研究称电动车的温室气体排放比柴油汽少一半

根据发表在《Transportation Research Part D: Transport and Environment》上的一项研究，即使电力是来自碳密集能源，电动汽车终其寿命排放的温室气体比柴油引擎汽车少得多。研究计算了电动汽车整个寿命期间的排放，包括汽车制造的排放、电池制造的排放、以及电力供应。即使电动车充的电是来自火电站，它的排放也比柴油引擎汽车低得多。研究发现，随着电池技术的改进和更多的可更新能源进入电网，电池制造的排放能减少 65%。