执导过《泰坦尼克号》的著名导演卡梅隆（James Cameron）在搭乘泰坦号的五名船员确认死亡后指责 OceanGate 公司走捷径而疏于安全。卡梅隆是资深深潜专家，他在 2012 年驾驶单人潜艇抵达了地球最深处挑战者深渊。挑战者深渊是太平洋马里亚纳海沟的最深处，深约 10,902 到 10,929 米。他曾多达 33 次访问了泰坦尼克号的残骸。该残骸位于水面下 3,810 米处。卡梅隆称，当他听到同时失去潜艇的导航和通信之后就知道发生了灾难事件。他认为最有可能的是发生了内爆。美国海军军官周四称，在潜艇失联后不久他们探测到了与内爆相符合的异常声音。卡梅隆认为和泰坦尼克号一样，这是又一场无视警告的悲剧。深潜界的部分人士早就警告过 OceanGate 公司。海洋技术学会 (Marine Technology Society) 2018 年 3 月致函 OceanGate，称该公司使用的实验性方法可能会导致灾难。OceanGate 前员工在 2018 年警告潜艇存在潜在安全问题。卡梅隆认为这场灾难本可以预防的。

电动汽车的性能很大程度上取决于电池。目前充电时长和充电 1 次的可行驶距离都不如汽油车和混合动力车。以丰田“bZ4X”为例，用锂离子电池的充电时间约 30 分钟，续航距离约 600 公里。丰田正在研发全固态电池，该公司表示投入市场的时间为 2027～2028 年，能实现充电 10 分钟行驶 1200 公里。全固态电池与液态锂离子电池不同，电解质是固态，特点是充电时间短，可延长续航距离。固态电解质和固态电极必须紧贴在一起，不能分离。充放电造成电极反复膨胀和缩小的话，电解质和电极就会分离，导致无法使用。此前一般只能充放电数十次～数百次，无法达到实用化所需要的数千次以上。丰田称它已经解决了固态电池的耐久性问题。

苹果宣布了它的第一款增强现实/混合显示头戴式设备 Vision Pro，起售价为 $3,499 美元，明年初在美国开售，之后逐渐在更多国家和市场推出。苹果将它的 Vision Pro 称为是空间计算设备，其操作系统被称为 visionOS，搭载全新的 3D 介面，全新的输入系统，可通过眼睛、双手和语音控制。当有人靠近正配戴 Vision Pro 的使用者时，设备的视区会变透明，让用户可以看见这个人，同时走近的人也会看到用户的眼睛。Vision Pro 使用 micro-OLED 技术将 2,300 万像素搭载入两个邮票大小的显示器，具备广色域和 HDR。该设备使用 M2 芯片，以及使用名为 R1 的芯片去处理来自 12 部相机、5 个传感器和 6 个麦克风的信息。苹果的设备要比 Meta 的同类产品也贵得多。

太空有着近乎无限的太阳能，但如何将太空太阳能传输到地面则面临一大挑战。日本宇航研发机构 JAXA 的科学家在 2015 年成功将 1.8 千瓦的电力无线传输到 50 米外的接收器。现在它准备进一步将该技术实用化。它计划最早在 2025 年尝试将太空太阳能传输到地面。该项目由京都大学教授 Naoki Shinohara 领导，将首先在轨道上部署一系列小型卫星，然后尝试将太阳能阵列收集的能量无线传输到地面接收者。

Google 自动驾驶子公司 Waymo 宣布与 Uber 合作，从菲尼克斯凤凰城开始，通过 Uber 平台向更多用户提供其自动驾驶服务 Waymo Driver。用户可通过 Uber 和 Uber Eats 应用体验 Waymo Driver。Waymo 在凤凰城的运营面积超过 180 平方英里，是世界最大的自动驾驶服务区。

去年宝马宣布对汽车座椅的加热功能收取 18 美元的月订阅费，现在梅赛德斯考虑要求车主对电动车发动机的额外动力额外付费。这一做法引发了争议，批评者呼吁监管机构采取行动。根据梅赛德斯的计划，梅赛德斯奔驰电动汽车在北美的车主如果想要额外的动力和速度，可以以每月 60 美元的订阅费购买 60 马力，以每月 90 美元的费用购买 80 马力。车主无需去奔驰经销商，也无需离开车道，直接可以通过无线升级软件获得额外的动力。如果车主不想要按月付费，梅赛德斯也将提供一次性付费选项——通常约数千美元——解除对汽车引擎的限制。

数字科技人才方面，我国人才基数大但高层次人不足，且严重落后于美国。全球数字科技人才总量为77.5万人，我国占17%有12.8万人，是位居第二美国的1.5倍。但高层次人才只有0.7万人，占全球总量的9%，仅为美国的（2.1万人，占全球25%）的35%。中国高层次人才集中在高校，而美国高科技公司人才储备不逊色于顶尖高校。中美学者合作从2018年开始处于下降态势。全球数字科技顶尖科研团队基本被美国机构包揽。同时，报告根据2012年-2021年数字科技领域Top 1核心论文筛选出了数字科技领域十大热点前沿技术。他们是：生物大数据、生成式对抗网络算法（Generative adversarial networks，GANs）、沉浸式扩展现实（Extended Reality，XR）、量子计算机、AI 破解蛋白质和基因结构、移动边缘网络、可解释的AI、联邦学习、混合计算和能源区块链技术。查看全文

诞生于 1984 年的 ASML，从一家与尼康佳能竞争的小公司成长为全世界唯一一家生产高端半导体光刻设备的制造商，它的市值超过 2470 亿美元，为欧洲市值最高的企业，是芯片巨人英特尔的两倍多。ASML 高端光刻设备售价高达 1.8 亿美元，即便如此昂贵以及近期半导体市场疲软，它的设备仍然供不应求，其增长前景看好。它是一家具有自然垄断性的企业，就像 20 世纪的石油，芯片在 21 世纪成为了地缘政治的重要一环，ASML 的独特地位使得它站在了中美芯片战的中心。ASML 被禁止向中国出售高端的光刻机，它遥遥领先于竞争对手，正在开发更先进的光刻机，预计到 2025 年投入市场，届时售价将高达 3.8 亿美元，超过了 波音 787 客机。公司高管表示，即使有人赶上了该公司今天的水平，但它将确保 10 年之后 ASML 将在一个完全不同的范式下运作。无法向中国出售先进光刻机也许会拖累 ASML 长期的增长，但目前几乎没有实质影响，因为它积压的订单超过了其生产能力。但 ASML CEO Peter Wennink 仍然认为对中国的封锁是一个错误，因为这将推动中国加速开发自己的芯片设备。

桌面平台对内存带宽不特别敏感。桌面办公软件、浏览器甚至游戏，对内存延迟比内存性能更敏感，这是为什么 AMD 认为其 3D V-缓存技术能在游戏上带来巨大收益。服务器和高性能计算任务则极端渴求内存带宽。那么如何提高内存带宽？可以提高时钟频率但有限制，可以在 CPU 上增加更多内存通道但会增加复杂度。可以引入新的内存标准，放宽延迟提高带宽，就像从 DDR2 到 DDR5。还有一种更聪明的方法，发明一种新方式去访问已有的内存——AMD 提出了 HBDIMM，而英特尔提出了 MCR-DIMMs。行业标准组织 JEDEC 已经和 AMD 合作将 HBDIMM 标准化为 MRDIMM。通过在内存和 CPU 之间放置一个多路复用器，MRDIMM 能同时访问两个内存条将数据传输率提高一倍，代价是增加了少许延迟。AMD 公布的一张幻灯片显示，MRDIMMs 能将传输率提高到 17,600 MT/s。

调查显示美国青少年对虚拟现实缺乏兴趣。青少年通常被视为新技术的早期使用者，他们的喜好能为行业的发展方向提供一种参考。在被调查的青少年中间，29% 拥有 VR 设备，87% 拥有 iPhone 手机。调查显示，只有 4% 的 VR 设备拥有者每天使用它们，14% 的人每周使用。绝大部分青少年没有多少兴趣购买新一代的 VR 设备，只有 7% 的人计划购买，52% 的人表示不确定或没兴趣。调查显示，VR 设备尚未进入主流。

1948 年 12 月 1 日，两名男子在澳大利亚 Somerton 的海滩上发现了一名身穿夹克系着领带的死者。警方发布了他的照片，但无人认领尸体。他被称为 Somerton Man。警方认为他是自杀。他的身份引发了很多猜测，Somerton Man 是澳大利亚历史上最著名的悬案。在时隔 75 年之后，电气工程师 Derek Abbott 耗时 15 年利用 AI 面部重建和 DNA ，最终揭示了这名男子的身份。Somerton Man 留下了一个石膏做的脸模，其中嵌入了头发。Derek Abbott 与头发法医专家合作，提取出头发对其 DNA 进行分析，然后上传到 DNA 数据库进行配对。他们最终找到了 Somerton Man 的身份——出生于 1905 年墨尔本的 Charles Webb，他没有留下死亡记录。他结过一次婚，但在 1947 年分居，妻子以遗弃为由提出离婚，离婚申请直到 1952 年才批准。当时澳大利亚的离婚需要满足分居五年这个条件。Webb 的确切死因仍然未知。

日本国家聚变科学研究所和美国 TAE 技术公司合作，首次在磁约束聚变等离子体中实现了氢—硼聚变实验。研究团队表示，尽管最新试验没有产生净能量增益，但它证明了无中子核聚变的可行性，使制造更清洁的聚变反应堆成为可能。目前全球有多个团队正力图实现可控核聚变。可控核聚变主要的方式大概有3种：引力约束、惯性约束和磁约束，占据主流的托卡马克装置属于磁约束，主要利用氢的同位素氘—氚作为聚变燃料。在最新研究中，科学家们在日本国家聚变科学研究所的大型螺旋装置中进行了氢—硼核聚变，并借助 TAE 开发的探测器，测量出了反应产物：氦核（α粒子）。TAE 公司认为氢—硼是最清洁、最具成本竞争力的聚变燃料，因为它不仅原料丰富，而且“实现了更清洁的聚变反应堆的概念，反应产物仅三个α粒子。”

SpaceX 周四执行了 Crew-6 载人发射任务，它的 Falcon 9 火箭将四名宇航员送往国际空间站。此次发射使用的火箭第一级是首次执行任务，而宇航员乘坐的 Crew Dragon 飞船则是第四次执行任务——是至今飞往太空次数最多的飞船。火箭发射之后，第一级成功回收，这是 SpaceX 的火箭连续 101 次成功着陆。四名宇航员包括了 NASA 的任务指挥官 Stephen Bowen、飞行员 Warren “Woody” Hoburg，以及任务专家阿联酋的 Sultan Alneyadi 和俄罗斯的 Andrey Fedyaev。

一位宝马 i4 车主注意到一个奇怪的现象，当汽车停止在斜坡上时无线更新软件，显示屏会弹出警告信息，称停车位太陡软件无法升级。只要汽车不是停在平地上，OTA 软件更新就无法进行，车主也无法超控这一指令。宝马给出的理由是此举是一种安全措施。宝马发言人称，汽车配备了各种传感器能判断其所在位置的倾向，知道是不是在斜坡还是平地。这种安全措施是为了防止程序出错导致汽车移动。虽然这听起来有点愚蠢，但如果软件更新出错，汽车的制动器突然释放，停在斜坡时发生移动是十分危险的。

波士顿动力公布了一则新视频，演示双足机器人 Atlas 在一个假想的建筑工地抓木板和铺木板，抓工具箱和抛工具箱的能力。公开的视频剔除了 Atlas 跌倒和犯错的镜头，旨在展示 Atlas 能力的扩展。波士顿动力此前曾演示过 Atlas 跑酷和跳舞的能力，现在它能感知和操作环境中的物品。Atlas 仍然只是原型，波士顿动力销售的机器人主要是仓库轮式机器人 Stretch 和用于执行巡逻等任务的四足机器人 Spot。

梅赛德斯奔驰成为第一家在美国提供认证过的 L3 级自动驾驶技术的汽车厂商。梅赛德斯表示其自动驾驶系统 Drive Pilot 已经获得内华达州的批准，正等待州政府签发的正式合格证明书，这预计会在两周内发生。它在加州也递交了申请，预计也会很快通过。梅赛德斯的 L3 自动驾驶系统可以在合适的高速公路路段和高交通密度地段接管驾驶，让司机做其它事情，如看电影或参加会议。它还支持自动变道，超越行驶速度较慢的车辆。

微软新文本语音模型 VALL-E 只要听 3 秒钟的声音样本就能复制任何人的声音。VALL-E 是一种基于转换器（transformer）的文本语音模型，比之前的模型有显著的改进，旧的模型需要长时间训练才能生成新的声音。此外，在生成的语音中声音的语调、卡里斯马（或魅力）和风格都完全一致。这是文本语音系统朝着更自然的声音迈出的重要一步。

SpaceX 在 1 月 3 日完成了 2023 年的首次发射，执行 Transporter-6 任务，其中一个负荷是加州理工的 Momentus Vigoride，演示空间太阳能发电技术，在太空中收集太阳能然后将电力以无线方式发送回地面。 空间太阳能提供了一种利用外层空间近乎无限太阳能的发电方法，在太空中太阳能不受昼夜、云层和季节性周期的影响。Momentus Vigoride 携带的空间太阳能发电器原型重 50 公斤，将执行三项实验，分别测试空间太阳能项目的关键技术：可部署模块化结构，将最终组成千米级规模的空间发电站；评估太空中 32 种光伏电池的效率；演示无线传输电力的微波功率发射器阵列。

SpaceX 在 2022 年共完成了 61 次发射，创造了新的发射次数记录，而进入 2023 年 SpaceX 预计将会更忙碌，包括两次 NASA 空间站载人发射任务，两次商业载人发射任务，两次空间站货运任务，以及重型火箭 Starship 的首次轨道发射。SpaceX 今年的发射次数接近 2021 年的两倍，2021 年它共完成了 31 次发射任务。今年美国总共完成了 87 次轨道发射，其中 84 次成功，2 次失败，1 次部分失败；中国共发射 64 次，62 次成功，2 次失败，俄罗斯 22 /22 次，欧洲 4/5 次，印度 4/5 次。

台积电董事长刘德音在台南科学园 Fab 18 工厂举行的仪式上正式宣布量产 3 纳米芯片。刘德音称，相比 5 纳米芯片，3 纳米芯片逻辑晶体管密度增加 60%，功耗降低 30% 至 35%。更高的逻辑密度意味着可以生产更小的晶体管，运行速度更快，功率更低。刘德音表示市场对 3 纳米芯片的需求十分强劲。台积电的 Fab 18 是其生产 5 纳米和 3 纳米芯片的主要基地，该设施的总投资将达到 1.86 万亿新台币（604.9 亿美元）。