科技革命的心脏旧金山成为美国第一个禁止政府和警察使用面部识别监控技术的城市。市议会以 9 比 1 通过了相关提案。提出这项法案的议员 Aaron Peskin 称旧金山有责任去监管技术的过度使用，因为开发这些技术的公司总部就在这里。但批评者认为，旧金山不应该过于专注于禁止，而应该制定法规承认面部识别技术的可用性。乔治华盛顿大学宪法学专家 Jonathan Turley 称，否定面部识别在确保机场和边境设施安全方面的价值是荒诞的，很难否认这项技术在公共安全上的价值。美国公民自由联盟（ACLU）的律师 Matt Cagle 则指出，面部识别技术为政府提供了前所未有的权力去跟踪公民的日常生活，这与健康的民主制度是不相容的。

日本铁路公司 JR East 展示了它的新子弹头列车 Alfa-X，为减少空气阻力其子弹头鼻长达 22 米，设计最高时速能达到 400 公里，搭载乘客的日常运营时速则为 360 公里。它有望成为世界最快的商用列车。JR East 从本周开始对 Alfa-X 开展长达三年的测试，它计划到 2030 年开始商业化运营，如此长的时间意味着它正式运营时未必是最快的商用列车了。日本处于地震频发地带，Alfa-X 使用了阻尼器防止摇摆，尤其是在地震发生的时候。

在费城之后，旧金山成为美国第二个禁止无现金零售店的大城市。不接受现金被普遍认为有歧视低收入群体的嫌疑。旧金山目前只有少数零售店不接受现金，这个数字正在增长，没有银行账户或信用卡的人将无法在此类商店购物。旧金山通过的新法案旨在确保所有居民能使用现金来购买商品和服务。而无现金支付模式的支持者认为可以创造更安全的工作环境和提供更高效的服务。根据新的法律，重复违反将会构成轻罪，面临最高 1000 美元罚款，该法律主要适用于有固定地点的零售店，流动式零售店不受影响。

在两家民间公司发射失败之后，另一个中国私人火箭公司北京星际荣耀空间科技有限公司准备在六月初进行首次卫星入轨发射。星际荣耀、蓝箭航天、零壹空间、翎客航天、深蓝航天、星途探索、星河动力、灵动飞天、九州云箭至少 9 家民营火箭公司于 2015 年前后成立，并相继落户北京亦庄，这里被戏称为 “火箭一条街”。这些火箭企业已发射了 6 枚火箭，其中蓝箭航天去年 10 月发射的三级固体运载火箭 “朱雀一号” 及今年 3 月零壹空间发射的四级固体运载火箭遭遇失利。

密歇根大学的计算机科学家设计出一种新的处理器架构，能主动抵御未来威胁，事实上让现有的 bug 和补丁安全模式过时。被称为 MORPHEUS 的芯片通过每秒 20 次加密和随机重编关键数据比特来阻止潜在的攻击，远快于人类黑客能做出反应的速度，比最快的电子黑客技术快数千倍。密歇根大学教授 Todd Austin 称，今天一个接一个消除 bug 的方法是一种失败的博弈，只要有新的代码，总会出现新的 bug 和安全漏洞。通过使用 MORPHEUS，即使黑客发现了一个 bug，利用 bug 所需的信息会在 50 毫秒后消失。它可能是最接近不会被黑的安全系统。

关于新一代通信标准 “5G” 的专利申请数量，中国占比达到 34%，是现有 4G 标准的 1.5 倍以上。在 4G 标准中，欧美掌握了产品制造不可或缺的标准必要专利（SEP），在作为新一代产业的基础设施备受关注的 5G 中，中国正在增加存在感。专利数将关系到自动驾驶等各国新产业培育和将来的国力。标准必要专利是在业务发展过程中不可替代的技术型专利，目前的 4G 智能手机供货价格的近 2% 是专利使用费。5G 标准必要专利中申请数量最多的企业是华为，占到 15.05％。中国企业中，中兴通讯排名第五，中国电信科学技术研究院（CATT）排名第九。

为了防止太空碎片和改进延迟，美国通信委员会（FCC）批准 SpaceX 将其部分互联网卫星轨道高度减半。FCC 去年批准 SpaceX 发射 4,425 颗低轨道卫星，轨道高度从 1,110km 到 1,325km。FCC 同时要求  SpaceX 提供更详细的降低太空碎片风险的计划。作为防止太空碎片计划的一部分，SpaceX 请求将其中 1,584 颗卫星的轨道高度降至 550km 而不是原先授权的 1,150km。FCC 同意了这一请求。在如此低的轨道，任何太空碎片将会经历快速的大气层再入，并在此过程中毁灭。而这一低轨道也有助于降低卫星用户的通信延迟。SpaceX 同时计划将低轨道卫星星座的数量从 4,425 颗减少到 4,409 颗。

Fei 写道 "未来，如果把一个城市的路面，全都铺设上太阳能电池，那么这个城市的道路系统产生的太阳能，是否能完全支撑这个城市的交通能量需求呢？一篇发表在《Journal of Cleaner Production》上的研究探讨了这个问题。该研究以一个人口密度较大的城市——波士顿作为样本，通过计算得到了肯定的回答。

研究计算了未来如果波士顿的路网都用光伏发电材料来替换，即使以现有技术以较低效的光伏转换效率（17%）计算，也能轻松驱动76.3万辆私家车——远超目前的波士顿私家车保有量。研究证明，来自道路系统的能源就能自给自足交通系统的能耗，不用再额外征地去建太阳能农场来补充能源啦~

该研究在计算中考虑了季节性和每日太阳高度角动态，季节性云量，周边建筑和行道树对道路的遮挡，汽车本身对道路的遮挡，日交通流量动态，周交通模式变化。但没有考虑灰尘积累和灰尘清理模式造成的光电装换效率降低，当然，也没有考虑雾霾天儿怎么办。 "

英国皇家艺术学院和帝国理工学院的一组学生设计了 GPS 的开源替代 Aweigh，它不依赖于卫星而是使用太阳去定位，其设计受到了昆虫视觉的启发。它的设计类似古老的海上导航工具六分仪。设计者声称 Aweigh 也能在太阳不可见的阴天工作。不同于手机可选的导航系统 AGPS，Aweigh 的定位信息不会泄露到网上。Aweigh 团队由四名学生组成，包括 States Lee、Samuel Iliffe、Flora Weil 和 Keren Zhang，他们认为相比依赖于卫星的 GPS ，一颗卫星发生故障就有无数用户受到影响，而 Aweigh 的设备发生故障只会影响一位用户。Aweigh 采用了单板机 Raspberry Pi，使用定制的电路板去测量光值寻找太阳。通过采用开源方法，设计者希望能与开发者们共同合作改进设备。

SpaceX 载人飞船 Crew Dragon 于美国时间周六下午在卡纳维拉尔角空军基地进行引擎测试时发生冒烟的异常状况。SpaceX 证实了此事，它发表声明称，它的 Crew Dragon 测试飞船在试验台进行了一系列引擎测试，最初的测试成功完成，但最后的测试导致了异常。SpaceX 称检测出此类的异常是它进行测试的主要原因，它的团队正对此展开调查，并会与 NASA 密切配合。Crew Dragon 设计将人类送往太空，它在今年三月完成了首次无人试飞，SpaceX 计划最早今年 7 月进行首次载人飞船试飞。异常可能会导致试飞推迟。

波士顿动力通过其 YouTube 账号公布了一则视频，演示了利用一群机器人去牵引卡车。它使用了 10 个四足机器人 Spot。Spot 重 25 公斤，具有相当高的敏捷性和平衡性，在被人狠踢一脚的情况下仍然能维持平衡，可以在高低不平的坡地自由行走，它甚至还能爬楼梯。这则视频主要是演示该公司机器人的功用，波士顿动力称这些机器人刚从生产线下来，可灵活用于各种应用，它的机器人终于要走向实际生活了。

一则关于南京环卫工人在工作中必须佩戴具有定位和停留提醒功能电子手环的新闻引发了争议。对此，要求工人佩戴智能手表的南京河西建环环境服务有限公司表示，手表的 20 分钟提醒功能在遭遇反对后已经取消了，但环卫工人工作中仍需继续配合佩戴手环，方便公司进行追踪定位。南京并非中国唯一一座在使用电子手环监控环卫工人的城市， 广州，成都，青岛，杭州等地之前都有进行过类似的尝试。此前, 几篇媒体对环卫工人佩戴电子手环的报道中提及, 智能手表在环卫工作中的应用属于响应建设 “智慧环卫” 号召的一部分。另一则学生佩戴头环上课的新闻也引发了关注。开发这款头带的公司 BrainCo 表示，全国大约有十几所学校在试点基于 BrainCo 头环产品的注意力训练课程。“学生自愿选修脑科学训练”，BrainCo 在官方微博页面上对公司头环产品进行解释，“[头环] 并不是用于注意力监控。”

上周，SpaceX 的重型火箭 Falcon Heavy 在肯尼迪太空中心执行了其首次商业发射任务，并成功回收了火箭的三个推进器。Falcon Heavy 包含了一个核心级和两个捆绑的推进器，其中两个捆绑推进器着陆在陆地，而核心级则着陆在海上无人驳船 Of Course I Still Love You 上。然而在将核心级运回陆地过程中，由于海况恶劣，核心级出现了移动，无法保持直立，最终坠落到了海洋里。SpaceX 有专门的设备固定推进器，但由于重型火箭的设计与普通 Falcon 火箭存在差异，它的专门设备无法以同样的方式固定好推进器。

世界最大飞机 Stratolaunch 周六成功首飞。Stratolaunch 是已故微软联合创始人 Paul Allen 资助研发的巨型飞机，设计作为火箭发射的第一级，能在一次任务中将多个负荷发射到不同轨道和倾角。Stratolaunch 飞机的翼展 长达 117 米，动力来自 6 台普惠发动机，最大起飞重量 130 万磅。Stratolaunch 可重复使用，降低火箭发射成本。在 150 分钟的试飞中，Stratolaunch 的飞行速度达到了 189mph，高度 17,000 英尺，Stratolaunch 公司希望到 2022 年能使用火箭将卫星发射到太空。Stratolaunch 最初计划使用修改版的 SpaceX Falcon 9 火箭发射卫星，但两家公司很快停止了合作。2016 年，Stratolaunch 与诺斯罗普格鲁曼公司旗下的 Orbital ATK 建立了合作关系，使用其 Pegasus XL 空中发射载具，将最高 1000 磅重的小卫星发射到地球低轨道。

SpaceX 的重型火箭 Falcon Heavy 在肯尼迪太空中心完成了其第二次发射，执行了其首次商业发射任务，将沙特阿拉伯的通信卫星 Arabsat-6A 送到太空，它的三个推进器全部成功回收。Arabsat-6A 由洛克希德马丁公司制造，包括燃料重量超过 6 吨，它将取代已经服役了 9 年的通信卫星 Arabsat 5A。Falcon Heavy 的首次演示飞行是在 2018 年 2 月，将 CEO Elon Musk 的一辆跑车 Tesla Roadster 送到了星际轨道。Falcon Heavy 是基于 Falcon 9，捆绑了两个外推进器，能将 63,800 公斤的负荷送到地球低轨道或者是将 26,700 公斤的负荷送到地球同步轨道。SpaceX 的下一次任务是使用 Falcon 9 火箭向空间站发射 Dragon 货运飞船，时间不迟于 4 月 26 日。Falcon Heavy 的下一次发射定在今年 6 月。

台积电宣布它已经完成了设计 5 纳米芯片所需工具的研发，部分 alpha 客户已经开始 5 纳米芯片的风险量产，这意味着这项技术将在 2020 年投入量产。台积电的 5 纳米工艺是该公司第二代使用深紫外光刻 (DUV) 和极紫外光刻(EUV)的制造技术。相比使用深紫外光刻的第一代 7 纳米工艺，5 纳米芯片面积能缩小 45%，晶体管密度能达到 1.8 倍，功耗减少 20%。

挪威上个月销售的约六成新车都是电动车。这是一个全球记录，而挪威正寻求在 2025 年之前终止化石燃料汽车的销售。对电动汽车的免税颠覆了挪威的汽车市场，特斯拉和尼桑/日产从中受益，而丰田戴姆勒等公司的销售则大受影响。2018 年，挪威的全电动汽车销量从 2017 年的 20.8% 增加到 31.2%，远超其他任何国家，以至于消费者必须等待厂商跟上需求。今年 3 月，电动汽车的市场份额增加到 58.4%。销售数据巩固了挪威在人均电动汽车方面的全球领先地位。

汉堡王与创业公司 Impossible Foods 合作推出名叫 Impossible Whopper 的素肉汉堡。Impossible Foods 在今年的 CES 展会上展示它的新素牛肉。它与其在硅谷的竞争对手已经取得了部分主流成功，Beyond Meat 的素肉汉堡供应了 Carl’s Jr. 汉堡连锁店。但汉堡王的规模要让前者相形见绌，它在全美有 7200 家连锁店。汉堡王首席营销官 Fernando Machado 称，该公司至今进行的测试显示，客户及其雇员都难以区分人造肉汉堡和动物肉汉堡。

中国火箭公司翎客航天宣布在 3 月 27 日成功完成了火箭的起飞、悬停和垂直着陆，成为中国第一家验证火箭回收技术的公司。翎客航天成立于 2014 年，注册地点是深圳前海，目前正从事小型可重复运载火箭的研制，目的是提供低成本的太空运输系统。翎客航天表示计划未来进行飞行高度更高的飞行测试。

去年底，时速 1000 英里的汽车陆地速度记录项目 Bloodhound SSC 因为筹集不到向陆地速度记录发起冲击所需的 2500 万英镑而宣布终止。现在，它有了新的支持者，项目将会继续进行下去。Bloodhound SSC 项目目标是建造和测试时速达到 1000 英里 / 1609 公里的汽车，但建造和测试汽车代价昂贵，它至今已经出现了多次经济危机。2015 年由于资金问题项目陷入停滞。2016 年，浙江吉利成为其主要赞助商和合作伙伴，使得项目得以维系，但为了前往南非的 Hakskeen 沙漠测试超音速汽车它还需要更多的钱。2018 年底它进入到了破产阶段。Ian Warhurst 收购了 Bloodhound 的资产并将其更名为 Bloodhound LSR，项目总部也从英格兰 Bristol 迁移到 SGS Berkeley Green University Technical College (UTC)。Warhurst 声明他将会提供金融支持帮助其挑战汽车陆地速度记录。