文学是朝鲜政府宣传的重要组成部分。任何有抱负的作家都需要在政府的作协登记，参加年度的写作研讨会。作协在各地都有办事处，作品根据意识形态价值进行评估之后才能在文学期刊上发表。作家的竞争非常激烈，文学上的成功意味着成为“职业革命家”，有很多福利：每年三个月的创意假，在国内自由旅行的许可，以及特殊住房优先分配。Kim Ju-sŏng 是一位有抱负的作家，他是在日本出生的朝鲜侨民，1976 年 16 岁时返回朝鲜定居，28 年后叛逃到韩国。他发表了一份回忆录《Tobenai kaeru: Kitachōsen sennō bungaku no jittai》，讲述了在朝鲜当小说家的生活。他是在 1980 年代加入朝鲜作协，当时普通朝鲜人能接触到的国外文学作品主要来自苏联和中国，他读过高尔基、契诃夫、托尔斯泰等俄作家的作品，也读过鲁迅的《阿Q正传》。但作家和精英们有机会接触到更多国家的翻译作品。

法国索尼计算机科学实验室的一个小型研究团队研究了为什么虚假信息在全球疫情肆虐期间大行其道。在发表在《自然人类行为》期刊上的论文中，研究人员研究了疫情期间 COVID-19 新闻的供需状况，并比较了新闻媒体的反应方式。为了更多地了解对疫情信息的需求，研究人员查看了 Google 搜索趋势。为了比较新闻的供需情况，研究人员查看了人们查找信息的搜索，并将其与新闻来源的回应进行比较。研究人员发现，和那些更传统也更可靠的新闻来源相比，通常被认为不可靠的新闻来源对新信息的反应往往更快。研究人员无法确定为什么不可靠的新闻来源能更快地做出反应，但是认为最终结果是不可靠来源的可见度更高，导致广泛传播的虚假信息获得更多关注，并最终被接受。

数据显示，出版商在增加读者的同时减少了内容。以英国《卫报》为例，它每周出版的内容减少了三分之一，但它的访问量在继续增长，2019 年 12 月《卫报》在英国的用户数有 2500 万，比前一年的 2340 万增加了 160 万。《法国世界报》从 2017 到 2019 年文章数减少了 四分之一，编辑部人数增加到 500 名，在线用户增加了 11%，印刷版和数字版发行量增加了 11%。2019 年 12 月它的法国用户有 910 万，而 2018 年 12 月是 840 万。分析师 Thomas Baekdal 认为发表 100 篇、500 篇或 1000 篇文章没多少区别，关键是文章的质量以及是否吸引人阅读。出版商现在也能更精确对读者进行量化分析。

批评美国暗杀伊朗将军 Suleimani 是不是意味着支持那位被认为满手血腥的伊朗圣战军首领？你可能会反驳这是两码事。但很多人出于许多理由喜欢如此推断，甚至《纽约时报》也是如此。去年 9 月，哈佛法学教授 Lawrence Lessig 去年九月写了一篇文章批评 MIT 收取来自已定罪性罪犯、亿万富翁 Jeffrey Epstein 的捐赠。《纽约时报》随后发了篇标题党文章（付费墙），“A Harvard Professor Doubles Down: If You Take Epstein's Money, Do It in Secret”。而 Lessig 明明是说，即使是匿名收取这笔捐赠也是错误的。他说，互联网时代做新闻的一大动机是吸引流量，增加广告收入，标题党就是如此而来，夸张点搞笑点可能没什么害处，但错误和诽谤则是另一码事。Lessig 联络纽约时报要求纠正错误，结果遭到拒绝。因此他决定采取诉讼的方法。

法国金融市场监管机构 AMF 上周对彭博社开出了 500 万欧元的罚单，原因是这家新闻机构未经验证就根据假新闻稿发了与法国建筑巨头 Vinci 相关的新闻，假新闻稿发表在模仿 Vinci 官网 vinci.com 的网站 vinci.group 上，假的新闻导致了 Vinci 股价重挫抹掉了数十亿的市值。AMF 认为彭博社不遵守新闻行业的道德操守，在发表新闻前没有对信息经过任何核实。彭博社则对 AMF 的决定表示失望，表示将上诉，称它也是受害者，认为 AMF 应该去惩罚真正的肇事者，而不是致力于报道有价值新闻的媒体机构。

澳大利亚最大的几家报纸周一涂黑了它们的头版内容，以抗议政府的干预和过度的保密。这次史无前例的 “涂黑” 行动是 “你的知情权”运动的一部分，该运动由澳大利亚最大的媒体集团牵头，目的是寻求将新闻自由写入法律。该运动给出的例子是，澳大利亚有大量法庭案件受制于媒体禁止令，针对公共部门检举者的保密法，以及薄弱的信息自由法。澳大利亚司法部长 Christian Porter 表示，政府可能会考虑进行合理的改革，但他指责 “你的知情权” 联盟寻求彻底豁免于一切国家安全法和保密法。

大兴机场致力于打造“智能机场”。韩国媒体援引人民网称，机场方面计划将包括候机时间在内的安检时间缩短到5分钟以内，从抵达机场到登机所有流程在30分钟内完成。登机口设置了人脸识别装置。即使没有纸质或电子机票，也可以实现刷脸登机。中国人乘坐国内航班甚至无需出示身份证。停车场也配备了尖端设备。包括可停放4,200辆汽车的停车楼，共拥有9,000个停车位，停车楼引入了“自动导引停车”。负责技术开发的丽亭智能科技公司副总经理李昱在接受新华社采访时称：“停车机器人的误差仅有3毫米。”