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研究认为电动汽车不一定比内燃机汽车更环保

电源
pigsrollaroundinthem (39396)发表于 2018年05月21日 16时44分 星期一
来自石油公司资助研究部门
多项研究对电动汽车是否环保提出了质疑。哈佛大学和清华大学的研究人员表示,有关电动汽车的充电方式、时间和地点的问题,是了解它们产生的污染是否比内燃机汽车更少的关键。这项本月发表于《自然 - 能源》杂志上的研究成果建议车主不要使用快速充电站,而只在夜间使用常规电力线路充电。“如果鼓励人们等到晚上再充电,并在需要几小时的慢充模式下充电,那么电力负荷可能会利用到在非高峰时段可用的风能,”研究报告作者之一、哈佛大学的 Chris Nielsen 说。但研究发现,在更耗能的 “快充模式” 下快速给汽车充电,可能会造成更大的污染。另一篇由密歇根大学交通研究所研究人员发表的论文发现,鉴于煤炭在中国能源结构中占比很高,燃油效率高的内燃机汽车——燃油经济性高于每加仑 40 英里(7 升 / 100 公里)——比电动汽车更环保。这一结果仅仅考虑了驾驶车辆的排放量。如果再考虑生产电动汽车要付出的额外环境成本,则汽油发动机汽车甚至更具优势。

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  • 但是电动车可以转移污染啊!自己的粗活让别人来干,自己当然就干净了啊! 匿名用户 (得分:0) 2018年05月21日 20时45分 星期一

  • 污染把道路也堵死了 匿名用户 (得分:0) 2018年05月22日 08时49分 星期二

  • 不听,不想,不说(得分:1 )

    hhding(6047) Neutral 发表于2018年05月22日 09时56分 星期二
    rt
    • re:不听,不想,不说(得分:1 )

      solidot1522807250(40775) Neutral 发表于2018年05月23日 16时04分 星期三
      现在农村房顶都在推广太阳能,了解一下
      • re:不听,不想,不说(得分:1 )

        hhding(6047) Neutral 发表于2018年07月13日 10时25分 星期五
        回本要6年以上,时间太长。另外靠国家补助的,而且补助不断下降,风险太大。电网的人又在抱怨这个大大增加的电网复杂性。。长期而言不看好。