新冠肺炎疫情冲击下，高度全球化的产业链显得脆弱不堪。但这场疫情对于全球产业链布局的实际影响目前尚无定论。以全球汽车产业为例，武汉“封城”两周后，现代汽车在韩国的工厂停工。原因主要是青岛一家零部件供应商由于春节后复工人数不到 15%，隔海相望的韩国车厂无奈停产。有专家据此表示，疫情带来的痛感，会使企业未来把部分产能迁出中国，分散风险。也有专家称，围绕中国的产业链是几十年来有机生长的结果，想要调整“既痛苦又耗时”，非几年内能办到。新冠疫情在全球爆发后，产业链风险罕见地出现“无法分散”的困境，这是全球化过程中尚未遇到过的。后疫情时代，企业家们将不得不思考，全球产业链将如何变化，而自己如何在这种变化中生存？