高档车型使用的车载芯片通常来自英伟达和高通，但在普通车型使用性价比更高的中国半导体厂商日益受到青睐。截至 2024 年 9月 底，成立于 2015 年的地平线机器人公司的 SoC 已经获得 27 家汽车厂商的 285 款车型采用。地平线的下一个目标是走向世界。其战略是与欧洲的大型供应商联手，将自己的 SoC 销往世界市场。它的合作伙伴包括了德国博世（Bosch）和德国大陆集团（Continental）。另一家公司芯驰科技的 SoC 被本田和日产汽车的中国合资公司在其车型中采用。德国大众（VW）集团在巴西和印度等地销售的新车型采用了吉利控股集团旗下的芯擎科技开发的座舱用 SoC“龙鹰一号”。地缘政治风险是中国车载芯片厂商全球化计划面临的巨大挑战，至少美国汽车厂商不太可能会使用中国的 SoC。

成本上升和油价下跌迫使沙特缩减其雄心勃勃的超级项目的规模，该国已经委托顾问重新评估 170 公里长的线条城市 The Line 的可行性。The Line 是沙漠超级城市 Neom 的核心，高 500 米，长 170 公里，能容纳 900 万居民，城市被封闭在两座距离约 200 米的平行高墙之内，表面覆盖镜子。The Line 有三层，地面一层供行人使用，地下两层一层为基础设施一层为地下交通。它还有一条高铁，时速能达到 512 公里，从线条城市的一头到另一头只需要 20 分钟。整个城市完全使用可更新能源提供电力。建筑成本估计为 1000 亿到 2000 亿美元，项目的第一阶段计划在 2030 年完成。Neom 与 Red Sea 酒店和滑雪度假村是沙特王储 Mohammed bin Salman 的 Vision 2030 计划的旗舰项目，旨在转型沙特经济，减少对石油的依赖。但 Neom 项目陷入了困境，其项目负责人 Nadhmi al-Nasr 于 2024 年 11 月离职，另外两名外国高管也在年底离开。项目的进展也不顺利，预计到 2030 年只能完成 2.4 公里长度的建造工作，居民人数也将从预期的 150 万减少到 30 万。

外卖可能没有 AI 炙手可热，但这一市场正日益集中在少数公司手中。前五大公司——美团、DoorDash、Uber、Prosus 和户户送（Deliveroo）控制了逾九成的外卖市场。今年 2 月 Prosus 宣布收购 Just Eat Takeaway、5 月 DoorDash 宣布收购户户送。更多的整合意味着更多消费者、司机和餐厅被纳入到外卖公司的生态系统。网络效应将优化消费者的速度、便利性和多样性，餐厅也将能接触到以前无法触及的顾客。但从竞争减少中获利的将主要是外卖公司而不是餐厅或送餐员，它们控制着巨大的外卖网络，可以从餐厅收取佣金，选择最便宜的送餐司机或骑手。Prosus 是腾讯的大股东，它从腾讯手中获得了 4% 的美团股份，美团是最大的外卖公司。

神州租车宣布与百度合作推出自主驾驶汽车租车服务。新闻稿称自动驾驶租车有运营范围，但没有具体说明，也没有提及是否地理围栏。新闻稿称，自动驾驶汽车支持三人乘坐，其定价和标准的短租相同，预约时间从 4 小时到 7 天不等。

GlobalFoundries 宣布达成协议收购 MIPS，此举旨在扩大其产品组合。MIPS 如今的 IP 主要围绕开放指令集架构 RISC-V。MIPS 成立于 1984 年，2013 年被 Imagination Technologies 收购， 2017 年出售给 Tallwood Venture Capital，2018 年被 Wave Computing 收购。2020 年 4 月 Wave 申请破产保护。2021 年 3 月，Wave 更名为 MIPS，宣布将放弃开发 MIPS 架构，投奔 RISC-V 阵营。

作为生成式 AI 最主要的硬件供应商，英伟达股价周三上涨逾 2%，市值突破 4 万亿美元，成为历史上第一家 4 万亿美元市值的企业。英伟达如今是全球市场第一的企业，超过了微软和苹果，两家公司在英伟达之前市值突破 3 万亿美元，但尚未达到 4 万亿美元。英伟达总部位于加州，成立于 1993 年，在 ChatGPT 掀起的生成式 AI 热中，它的股价一路高涨，2024 年 2 月其市值首次突破 2 万亿美元，6 月突破 3 万亿美元。

印度外包巨头 Infosys 通知员工，警告他们每天工作时间不得超过 9 小时 15 分钟。该公司将监控员工工作时间，此举旨在防止员工工作倦怠，但这与公司联合创始人、英国前首相 Rishi Sunak 的岳父 Narayana Murthy 呼吁印度人每周工作 70 小时的立场相悖。

气候变化已对全球各地的企业产生影响。根据摩根士丹利的一份报告，被调查的企业逾半数过去一年经历了与气候相关的运营中断，包括成本增加、员工中断工作和收入损失。极端高温和风暴是造成运营中断最频繁的因素，其次是野火和烟雾、水资源短缺和洪水或海平面上升。彭博智库的一项分析发现，仅美国过去一年就花费了近万亿美元用于灾难恢复和气候相关的其它需求。近九成南美企业估计，到本十年末气候变化将对其商业模式构成风险。北美最主要风险则被认为不是气候变化而是政治动荡。

根据挪威公共道路管理局（OFV）的数据，2025 年 6 月的电动汽车销量占了总销量的 96.9% ，其中特斯拉 Model Y 就占了 27% 以上。6 月挪威新注册汽车数量为 18,376 辆，其中电动汽车 17,799 辆，相比 2024 年 6 月，电动汽车注册量增加了 3,790 辆。2025 年 6 月非纯电车仅为 577 辆，其中插电混动 152 辆，其他类型的混动 223 辆，内燃汽车包括了 142 辆柴油车和 57 辆汽油车。OFV 表示促销活动提振了电动汽车销量，特斯拉能维持其地位多久还有待观察。

CDN 服务商 Cloudflar 正在试验新工具，允许内容创作者向抓取网站内容的 AI 爬虫收取费用。被称为 pay-per-craw 的功能目前在内测，一小部分出版商和内容创作者将参与实验，每个出版商可以自己设定 AI 爬虫在抓取内容前必须支付的费用。Cloudflare CEO Matthew Prince 表示，此举旨在确保我们所熟知的互联网能在 AI 时代生存下来。如果 Cloudflar 的方案要生效的话，AI 公司显然需要参与进来，但习惯于免费抓取内容的公司会有动力参加付费实验？Cloudflare 声称它已与 AI 公司在该计划上展开合作。

Tumblr 母公司 Automattic 搁置了将 Tumblr 后端迁移至 WordPress 的计划。Automattic CEO Matt Mullenweg 表示未来的重心将转向提供用户迫切要求的功能。WordPress.com 提供了支持联邦宇宙（Fediverse）的 ActivityPub 协议插件，搁置迁移计划也意味着集成联邦宇宙（Fediverse）的计划暂停了。但 Mullenweg 表示如果用户迫切想要 ActivityPub，他们会在 Tumblr 代码库上直接实现 ActivityPub 支持。

随着纸媒收入下降，越来越多的媒体拥抱了付费订阅模式。但当用户在上网冲浪时遇到需要付费的新闻内容，有多少人会愿意付费？美国皮尤研究中心的一项调查显示，绝大多数人都不愿意付费。调查显示，83% 的被调查者表示过去一年没有为新闻付费，17% 的人通过订阅、捐赠或成为会员的方式向新闻机构付费。74% 的人在搜索新闻时遇到过付费墙，38% 的人经常遇到付费墙。大多数情况下，遇到付费墙后，53% 的人会寻找其他信息来源，32% 的人放弃，只有 1% 的人在遇到付费墙后会选择付费访问。受过高等教育的成年人、民主党人和老年人等更有可能为新闻付费，民主党人比共和党人的付费意愿更高（21% 对 14%）。

在安克（Anker）等多个充电宝品牌宣布召回存在自燃风险的移动电源后，问题根源被认为与电芯有关，而电芯供应商是安普瑞斯（Amprius）无锡公司。安普瑞斯是移动电源最大的电芯供应商，其客户包括了安克、罗马仕、小米、绿联、倍思、麦多多、傲基、电友等，目前宣布召回产品的主要是安克和罗马仕。报道称，安普瑞斯在未经客户允许下，私自使用未送检的隔膜材料，导致更换后的隔膜无法和之前送测的样品有相同的强度。安普瑞斯的 11 个 3C 证书自 6 月 10 日起变更为“已暂停”状态，该公司目前处于停产状态。

ULA 周一从佛罗里达州卡纳维拉尔角使用 Atlas V火箭为亚马逊发射了 27 颗 Project Kuiper 互联网宽带卫星。Project Kuiper 至今共完成了三次发射，其中第一次是测试，目前在轨宽带卫星 54 颗，亚马逊计划发射 3232 颗宽带卫星，覆盖大部分人口密集地区。亚马逊已与四家发射公司购买了 80 多次发射合同，其中 ULA 使用 Atlas V 火箭发射九次，之后火箭退役，改用 Vulcan 火箭发射 38 次——每次发射的卫星数量将增加到 45 颗。欧洲的 Ariane 6 火箭将执行 18 次，贝佐斯旗下 Blue Origin 的 New Glenn 火箭将至少发射 12 次。竞争对手 SpaceX 将在下个月执行 Project Kuiper 的第四次发射。SpaceX 的 Starlink 宽带卫星星座总数已经超过 7000 颗。

从 Google X 分拆出来的创业公司 IYO 就 IO 商标起诉了 OpenAI 和 Jony Ive 的 IO Products, Inc. 公司。 OpenAI 于 2025 年 5 月 21 日宣布以 65 亿美元收购 IO，但前几天悄悄撤销了相关的宣传材料。IYO 生产名为 IYO ONE 的耳戴式设备，允许用户通过语音命令与计算机和 AI 进行交互，无需屏幕或键盘。起诉书指控被告故意为竞争产品使用一个易混淆的名称。起诉书称，OpenAI CEO Sam Altman 和 Ive 的设计工作室 LoveFrom 在 2022-2025 年间多次与 IYO 代表会面，了解 IYO 的技术和商业计划细节。2025 年 3 月，Altman 告诉 IYO 正在开发名为 io 的竞争产品。IO Products 成立于 2023 年 9 月，致力于开发与 IYO 产品类似的无屏电脑交互硬件。诉讼寻求禁制令(injunctive relief)，要求对商标侵权和不正当竞争赔偿。

儿童肥胖已成为全球公共卫生危机，而食品广告被认为是重要的环境驱动因素。最新证据显示，儿童每天接触的食品广告中超过 90% 推广的是高脂高糖产品，其中数字营销通过社交媒体、游戏平台等渠道实现精准投放，每小时可达 17.4 次曝光。这种暴露不仅改变饮食行为，更通过激活大脑奖赏系统（如杏仁核和前额叶皮层）形成持久影响。全球监测数据显示，儿童电视频道中 23% 的广告涉及食品，且不健康产品占比高达健康食品的 4 倍。数字时代带来新挑战：墨西哥青少年45分钟屏幕记录显示 69.5% 接触食品广告，每周中位数达 47.3 次；澳大利亚研究推算青少年每周接触 168.4 次数字食品广告，其中 99.5% 不符合 WHO 营养标准。食品品牌采用"健康洗白"（health-washing）和"绿色伪装"（green-washing）等策略增强吸引力。TikTok 营销中 87% 视频使用品牌标识，25% 启用网红代言；Instagram 广告通过青少年流行语和明亮色彩实现精准触达。值得注意的是，参与互动（点赞/分享）会放大广告效应，美国 70% 青少年主动参与食品品牌社交互动，形成"非官方品牌大使"现象。荟萃分析证实，食品广告暴露使儿童即时能量摄入增加 57.7kcal，接近导致体重增长的每日能量差（110-165kcal）。神经影像研究显示，不健康食品广告比健康食品引发更强的脑区激活。

微软根据 Microsoft 365 用户匿名数据以及对全球 31,000 名办公室职员的调查发表了年度报告《2025 Work Trend Index》。报告称，晚上八点后开会的次数比一年前增加了 16%；晚上十点后近三分之一活跃员工仍然在查看收件箱；早上 6 点上网用户有四成会查看当天的优先事项邮件；员工平均每个工作日会收到 117 封邮件，大部分邮件在 60 秒内看完；收件人数逾 20 人的群发邮件数量增长了 7%，一对一邮件数量下降 5%；平均每个工作日员工收到 153 则 Team 消息（ Team 是 MS 的协作式消息平台）；近五分之一员工会在周六和周日中午之前查看电子邮件，逾 5% 员工会在周日晚上再次查看邮箱，为新一周的工作做准备。

OpenAI 和微软之间的紧张关系接近临界点。OpenAI 希望削弱微软对其 AI 产品和计算资源的掌控，并确保它批准其转型为营利性公司。微软是 OpenAI 最大的投资者，它的对 OpenAI 转型的批准是其筹集更多资金并上市的关键。OpenAI 高管最近几周谈论了所谓的核选项：指控微软在双方合作期间有反竞争行为。这可能意味着寻求美国联邦监管机构对双方的合同条款进行审查，寻找可能违反反垄断的行为。此举可能威胁到双方六年的合作关系。根据双方的协议，微软可使用 OpenAI 的所有 IP。但双方的产品如今存在竞争关系，微软推出了 AI 编程助手 GitHub Copilot 而 OpenAI 正在收购提供 AI 编程助手的 Windsurf 公司，它不希望微软能访问 Windsurf 的知识产权。

西班牙研究人员报告，如果企业切实落实四天工作制，不仅能提高生产力，还能改善员工工作生活平衡、增强人才留任意愿。项目首席研究人员称，研究表明，四天工作制配合弹性工作安排——包括远程办公、弹性工时和假期置换制度——成效显著，关键在于企业或机构的切实推行。研究深入分析了西班牙、芬兰、法国等六国公私部门的工作生活平衡政策。分析案例表明，四天工作制同样适用于科技业外的其他领域，如建筑业、金属加工业和餐饮服务业。但研究发现，不同国家对弹性工作制的响应程度存在差异：在法国、西班牙等通过国家立法保障集体谈判权、且集体协议具有强制约束力的国家，创新工作制度更为多样；而在匈牙利和爱尔兰等劳资协商机制较弱的国家，则更多依赖企业自主改革。

Linux 基金会上周宣布了 FAIR 包管理器项目，此举旨在让去年引发混乱的 WordPress 社区稳定下来。WordPress 联合创始人 Matthew Mullenweg 去年对竞争对手 WP Engine 发动了攻击，引发了一场至今尚未解决的诉讼。期间他还通过其控制的 WordPress.org 开源项目劫持了 WP Engine 的插件。用于分发 WordPress 插件的 FAIR 包管理器项目试图解决这一问题，它将确保 WordPress 插件不受任何一方的控制。它是中心化 WordPress.org 插件和主题生态系统的去中心化替代，旨在将控制权交还给 WordPress 托管者和开发商。它采用了联邦式开源架构。