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发表于2017年11月15日 15时24分 星期三
来自这么有钱
中国汽车制造商吉利以未披露的金额收购了美国飞行汽车公司 Terrafugia。有许多公司在追逐飞行汽车之梦,Terrafugia 是其中之一,也是最早一批致力于开发飞行汽车的公司。它开发的飞行汽车在 2009 年就进行过试飞,但至今进展不大,它还曾经承诺要在 2019 年推出飞行汽车,有了吉利的资金投入,也许这一次它能兑现。参与开发飞行汽车的公司有汽车巨头丰田,亿万富翁 Larry Page ,以及空客的子公司 Vahana 等。
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发表于2017年11月10日 20时09分 星期五
来自谁偷的
在俄亥俄州莫雷恩一个员工超过 1500 人的工厂里,汽车玻璃大王曹德旺的家长式态度面临着严峻考验。工人们在周三和周四举行投票,决定是否成立工会。全美汽车工人联合会的负责人表示,对管理人员态度专横和随意性的不满,为组建工会赢得了支持。福耀玻璃美国分公司的首席法务官则表示,公司 “坚决” 否认相关指控,并认为这是工会不实宣传的一部分,将不予理会。在中国,工会受共产党的严格控制。未经允许的罢工或示威游行通常很快便会被迫结束。根据周四的投票结果,工人以 868 票对 444 票反对成立工会。工厂的管理人员此前积极的反对成立工会,使用了胡萝卜加大棒的策略,包括通过情感诉求和提供免费食物的方式。
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发表于2017年11月09日 16时33分 星期四
来自其它股更差
腾讯旗下的阅文集团的上市表现显示出中国互联网股票依然受到投资者的热捧。周三,阅文集团在香港交易所上市首日股价上涨近一倍,市值接近 120 亿美元,约为三家美国上市出版公司合计 56 亿美元市值的两倍。阅文集团 2014-15 年一直亏损,至去年扭亏为盈,实现利润 460 万美元。该公司在招股书中表示,无法确保继续盈利。去年该公司销售额攀升 59%,至 3.9 亿美元。对大多数投资者来说,阅文集团的估值指标可能并不重要,因为该公司有一个知名母公司腾讯。亚洲主导了今年的科技股 IPO 市场,许多新股产生了巨额回报,令全球其他地区相形见绌。
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发表于2017年11月09日 16时26分 星期四
来自大刀阔斧
一年前,印度总理莫迪(Narendra Modi)绕过央行,将他的内阁锁在房间内,宣布了单方面决定的独断的废钞政策,而且仅仅在4个小时后就予以生效。一夜之间,86% 的印度货币价值退出了流通。莫迪宣称这项决定旨在根除腐败。一年之后,废钞对经济的影响十分明显:印度 GDP 增长率跌至 5.7%,部分可以归因于去年 11 月的废钞政策。印度国大党副主席发表文章称,“废钞消灭了印度 2% 的国内生产总值(GDP),破坏了非正式的就业领域,并摧毁了数百万辛勤工作的印度人的生活。根据印度经济监测中心的估算,在 2017 年头 4 个月里,逾 150 万人因废钞而失业...莫迪等经过民主选举产生的独裁者的崛起受到两个因素的推动:一个是连通性的大幅增强及其对机构的深远影响;另一个是中国在全球就业市场上的主导地位。”
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发表于2017年11月08日 16时11分 星期三
来自事关国家安全
奇虎 360 正通过借壳上市的方式回归 A 股,中国证券会在 2016 年中开始严控借壳上市行为,因为担心那些被视为潜在壳资源的小型股被热炒。但对奇虎的借壳上市,证监会表示“将重点支持符合国家产业战略发展方向、掌握核心技术、具有一定规模的优质境外上市中资企业参与 A 股公司并购重组”。分析师认为,奇虎回归 A 股可能会掀起海外上市中国科技公司的回归潮。公司创始人周鸿祎称,网络安全行业很特殊,任何网络安全公司做大了,都需要和国家利益保持一致。他还表示,作为美国上市公司时,奇虎在收购新技术时面临着严格审查。
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发表于2017年11月06日 21时11分 星期一
来自苹果在看着
世界第三大芯片制造商博通(Broadcom)正式提议以每股 70 亿美元溢价 28% 收购移动芯片巨头高通,收购金额约 1050 亿美元,加上 250 亿美元的净债务,总交易金额约 1300 亿美元。两家公司的交易额将让戴尔在 2015 年以 670 亿美元并购 EMC 的收购案相形见绌。两家公司都是重要的移动芯片供应商。匿名知情人士称,高通准备拒绝这一主动报价,认为这低估了公司的价值。
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发表于2017年11月04日 19时25分 星期六
来自挑战苹果
彭博社援引匿名消息来源报道,次于英特尔和三星电子的世界第三大芯片制造商博通(Broadcom)计划收购移动芯片巨头高通。博通的报价将超过一千亿美元,有望成为芯片行业至今最高金额的收购案。博通计划以现金加股票的形式以 70 美元一股的报价提出收购。高通的股价以 61.81 美元收市,市值 910 亿美元,而博通的市值为 1120 亿美元,本周刚刚宣布将总部从新加坡转回到美国。两家公司都是重要的移动芯片供应商。
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发表于2017年11月02日 19时33分 星期四
来自拥抱然后消灭
中国加入 WTO 已有 16 年。作为全球第二大经济体,中国与欧美国家的贸易关系日益紧张,WTO 作为全球贸易仲裁者的权威面临受到削弱的威胁。WTO 本应引导中国像西方贸易规范靠拢,但这一使命并未完成。相反,WTO 被指责纵容中国的国家重商主义,使中国能将大量便宜商品销售到世界各地,同时限制外国产品进入其本国市场。WTO 总干事阿泽维多(Roberto Azevedo)认为美国提出的 WTO 缺乏处理中国问题能力的抱怨言过其实,他表示,WTO 有 164 个成员国,中国是有自己做法和方法的成员之一,WTO 的机制就是为了应对这种多样性。
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发表于2017年11月02日 13时31分 星期四
来自俄罗斯也感兴趣
旷视科技旗下的人脸识别技术平台 Face++ 已在一轮由一支政府基金主导的投资中筹资 4.6 亿美元。“来自‘国家队’的投资意味着 Face++ 将会获得政府更多的政策支持,这将对他们的发展大有助益,”北航大从事人体识别研究的教授冷彪表示。Face++ 在帮助中国警方自动追踪中国的 13 亿公民,并在监控视频中识别出他们。运用人工智能能让警方通过不同位置的多个摄像头追踪同一个目标。政府力求有能力通过分析活动规律来预测犯罪行为。 “每个地级市公安机关(中国有 294 个地级市)都至少对面部识别监控系统投资 1 亿元人民币,” 冷彪补充道。由于人工智能技术需要通过数据来学习,Face++ 受益于能利用中国海量廉价数据来训练其算法,还受益于中国内地更宽松的隐私法律。 其软件能够识别出没有向该公司提供任何信息的人,因为其连接到拥有超过 10 亿条记录的中国国家照片识别数据库——后者是世界同类数据库中最大的。
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发表于2017年11月02日 13时05分 星期四
来自一步步
特斯拉公布了第三季度财报,收入增加但同时亏损加剧:收入 29.8 亿美元,亏损 6.19 亿美元。马斯克(Elon Musk)在财报电话会议上表示,特斯拉在中国制造电动车,起码还要三年时间。 马斯克称,2019 年前特斯拉不会在中国有大规模的资本支出。特斯拉在华工厂计划年产数十万辆电动车,供应中国及部分亚洲市场,生产车型将是量产大众车型 Model 3 和未来推出的 Model Y,而不是价格昂贵的 Model S。
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发表于2017年10月30日 12时17分 星期一
来自掌握入口
主要科技公司——百度、阿里巴巴和腾讯——过去五年竞相设法让能为他们带来丰厚利润的应用出现在智能手机屏幕上。如今他们正将注意力转向打造智能网联汽车,即所谓 “车轮上的智能手机”。操作系统软件将成为汽车市场的下一个大型战场。由阿里巴巴与上汽成立的合资企业“斑马” 率先开发出了包含触摸屏、GPS 地图以及其他智能手机常见功能的汽车“操作系统”。在一项相似的计划中,阿里巴巴的竞争对手腾讯宣布与广汽成立合资企业,“联合打造具有品牌特色和竞争力的智能网联汽车品牌”。中国科技集团的这些举动或许会令西方大型车企感到不安,后者担心失去对操作系统和车载应用的控制。考虑到安全性、环境和供应链方面的制约因素,制造汽车仍比制造智能手机要复杂得多,这促使汽车业的多名高管称,希望不要被 “贬到” 纯硬件公司。
科技
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发表于2017年10月28日 23时27分 星期六
来自盖茨以后一直成为第二
亚马逊本周四公布了超出预期的第三季度财报,收入增长 34%,AWS 云计算收入增长 42%,公司股票周五因此大幅上涨 13.5%,持有大约 8000 万股的公司创始人贝佐斯(Jeff Bezos)的财富在一天之内增加了 100 多亿美元,再次超过比尔盖茨成为世界首富。根据彭博社的数据,盖茨的净收入为 880 亿美元,贝佐斯的净收入为 835 亿美元,周五增加的 100 多亿美元填上了原先的差距。贝佐斯的财富曾在今年 7 月短暂超过盖茨,但这一次要比上一次稳固得多。
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发表于2017年10月27日 19时53分 星期五
来自比 Android 的愉悦感提升十倍
你购买了一千美元的 iPhone X,数万美元的森海塞尔,百万美元的法拉利,为什么人们会热衷于购买奢侈品?哈佛商学院工商管理教授兼心理学家迈克尔 · 诺顿(Michael Norton)的研究表明,我们之所以愿意挥霍金钱,是为了寻找极致体验。"当你享受到高品质的体验时,愉悦感可能会得到额外的提升。所以一万美元一瓶的威士忌带来的愉悦感,可能比 5,000 美元一瓶的威士忌高出两倍多,因为它可以提供最极致的体验...我们在消费时会存在与人攀比的心理。如果我的红酒比你的好,那我就赢了,这样就能显示出我的身份有多么高贵。"诺顿表示,你通过花钱获得的快乐取决于你花钱的方式,未必与花钱的数量有关。诺顿表示,挥金如土地给自己买东西都有局限,不会随着时间的推移提升幸福感。相反,他建议把钱花在体验上,而不是用来购买有形的东西。
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发表于2017年10月27日 17时21分 星期五
来自海航的慈善基金
路透社援引匿名知情人士的消息报道,海航正在洽谈收购当当网的控股股权。当当网也在与其他潜在投资人洽谈。当当网则表示公司尚未接受任何收购提议。海航过去两年进行了价值达500亿美元的并购活动,公司持股结构及财务杠杆情况引发关注,促使海航最近几个月放缓收购步伐。最新交易对当当网的估值有可能在 80-100 亿元人民币。
科技
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发表于2017年10月24日 20时02分 星期二
来自现在学来不及了
科技行业内的巨头在 AI 上押了巨额赌注,它们开出的工资,即便在一个从来不忌讳在高端人才上花大钱的行业来说,也是令人震惊的。据九名在主要科技公司供职或得到了它们提供的工作机会的人士介绍,普通 AI 专家,包括刚走出校门的博士和受教育程度没有这么高,只有几年工作经验的人,一年也可以拿到 30 万美元到 50 万美元甚至更多的薪水和公司股票。AI 领域的知名人士收到的薪水和公司股份,在四五年时间里,总额能到数百万或数千万美元。工资涨得这么快,以致有人开玩笑说,科技业需要对 AI 专家实行全国橄榄球联盟式的工资上限。过去几年里,学术界最有名的 AI 研究人员中,四人离开斯坦福大学的教授职位或请假。在华盛顿大学,20 名人工智能教授中目前有六人处在休假或部分休假状态,为外部公司工作。
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发表于2017年10月24日 11时42分 星期二
来自为了瘦肉
中科院动物研究所干细胞与生殖生物学国家重点实验室的科学家在 PNAS 上发表了一篇论文,利用 CRISPR-Cas9 基因编辑技术创造出 12 只健康猪,其体脂肪比普通猪低约 24%。低脂肪的动物有一个基因能通过燃烧脂肪调节体温,创造出低脂肪的猪将能节省养殖户的大量保温费用,减少寒冷冬季造成的损失。领导这项研究的研究员赵建国称,它们能更好的维护体温意味着能在寒冷的天气里更好的生存下来。猪缺乏调节体温的基因 UPC1,研究人员利用 CRISPR-Cas9 将小鼠版的 UPC1 基因编辑到猪细胞内,使用这些细胞创造出 2,553 个克隆猪胚胎,将转基因克隆猪胚胎植入到 13 只母猪体内,其中 3 只怀孕产下 12 头健康的雄性仔猪。
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发表于2017年10月23日 10时55分 星期一
来自年产三千辆
《华尔街日报》援引知情人士的消息报道,特斯拉与上海市政府达成协议,将在上海自贸区建造一家全资工厂。此举可能有助于该公司获得中国快速增长的电动汽车市场的认可。该协议可能有助于特斯拉大幅削减生产成本,不过可能仍需缴纳 25% 的进口税。根据现行规定,特斯拉在自贸区内生产的汽车仍要算作进口货物,需缴纳关税。这是外国汽车生产商在华达成的首个此类协议。知情人士称,眼下特斯拉正与上海市政府磋商该交易的宣布时机等细节内容。中国政府计划到 2025 年实现电动车销量 700 万辆,去年销量为 35.1 万辆。
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发表于2017年10月20日 20时36分 星期五
来自有点低
宝洁公司最近一段时间抨击网络广告无效。该公司在第二季度削减了超过一亿美元的数字营销支出,但业务并没有因此受到多少影响。宝洁认为数字广告没多少作用。宝洁中国高管最近也公开表示,2016 年中国数字广告市场全年无效流量占比高达 30.2%。本周公布《2017 广告反欺诈白皮书》指出广告刷量、欺诈已经形成了产业链。白皮书列举了多种广告作弊的手段:使用模拟器刷量;储备大量手机或者 SIM 卡刷量,也就是所谓的真机假用户;还有一种 “静默安装” 的方式,即刷量者利用人工方式或网络传播方式将木马或者具有再分发能力的应用植入到用户手机,形成僵尸网络,刷量者在后台利用云控技术对僵尸网络发送统一的命令,让用户无感知的情况下,完成 App 的下载、激活和删除等一系列操作。
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发表于2017年10月20日 15时32分 星期五
来自祝贺
开源数据库 MongoDB 的开发商周四在纳斯达克上市,IPO 发行价定在每股 24 美元,高于预期的 20-22 美元,总计发行 800 万股股票。股市开盘价 33 美元,收于 32.07 美元。MongoDB 递交到 SEC 的文件显示,其收入过去三年快速增长,但亏损同时也在增加。文件显示,截至今年 7 月 它有 820 名雇员,2014 年收入 4100 万美元,2015 年收入 6500 万美元;但 2014 年 亏损 7700 万美元,2015 年亏损 7350 万美元,去年亏损 8670 万美元。MongoDB 的主要收入来自订阅服务。
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发表于2017年10月19日 20时19分 星期四
来自买特斯拉
中国正依靠补贴大力推进电动汽车战略,目标是到 2025 年电动汽车和混合动力汽车产量要达到 700 万量。超过 200 家企业宣布计划生产电动汽车。中国政府在电动汽车行业的全部投资,包括各种补贴,规模非常之大。在 201 5年至 2020 年间,在新能源汽车补贴上,中央和地方政府预计将投入超过 4000 亿元人民币,然后补贴将在 2021 年逐步取消。这意味着去年售出的新能源汽车平均每辆有来自政府约 10 万元人民币的补贴。大力推行电动汽车可能检验中央规划部门能力的局限性。中国的电池技术仍然落后于政府规划部门的雄心。专家称这些电池太过沉重也太过昂贵了,这意味着如果没有持续的补贴,电动汽车将无法吸引消费者。2016 年中国新车购买中混合动力车和电动车只占到 1.32%。很多地方,内燃机汽车悄悄地回来了。车主们发现纯电动汽车很小,空间狭窄,于是又转回到内燃机汽车或插电式混合动力车。