安全公司 Cybereason 的研究发现，选择支付赎金的绝大部分组织会再次遭到勒索软件攻击，而且很多时候是同一个勒索软件组织。Cybereason 发现，支付赎金的组织有八成会再次遭到攻击，大约半数为相同的攻击者。研究还显示，在遭到勒索软件攻击之后采取的应对方法主要包括安全意识培训和安全操作。预防是确保组织不会成为受害者的最佳策略。

很多人买到新电脑之后可能会用测试软件测试下性能，测试软件供应商 PassMark Software 根据用户递交的基准测试报告公布了 AMD 和英特尔在桌面和笔记本电脑市场的占有率。这一结果未必能反映市场全貌，但至少提供了部分观察。报告显示，截至 2021 年第二季度，AMD CPU 的市场占有率达到 44.6%，而英特尔为 55.3%。在桌面市场，AMD 正无限接近于英特尔：AMD 市场占有率 49.1%，英特尔 50.9%。在笔记本市场，AMD 占 41.2%，英特尔 58.8%。过去一到两年，AMD 在测试者中的市场占有率提升巨大。

芯片短缺对汽车行业的巨大冲击让很多人意识到今天的汽车使用了大量的微芯片，运行了惊人的代码。软件已经成为了汽车不可缺少的一部分。10 年前仅有高档车才会使用 100 个基于微处理器的微控制单元（ECU），运行大约一亿行代码。今天像 BMW 7 系列这类配备先进辅助驾驶系统的高档汽车可能使用了 150 个以上的 ECU，皮卡如福特 F-150 运行的代码行数高达 150 亿。甚至低端汽车使用的 ECU 都接近 100 个，代码行数 1 亿以上。咨询公司 Deloitte Touche Tohmatsu Limited 估计，2017 年新汽车四成的成本与基于半导体的电子系统相关，到 2030 年电子系统所占的成本比重将达到五成。Deloitte 估计，汽车四成以上的开发预算与系统集成、测试和验证相关。