未来的电动汽车可能会抛弃传统的制动技术，转而采用电池驱动电机的强大再生能力。电动汽车已将传统的摩擦制动和制动再生结合起来。后者利用驱动汽车的电动机的阻力来减慢车辆的速度，将能量馈送给汽车的电池以延长其续航里程。雪铁龙的豪华车部门DS表示，它“正在探索单独使用再生制动最终是否能成为降低汽车速度的唯一方法，帮助电池在此过程中更好的充电，并放弃传统的刹车盘和刹车片。”传统的刹车片和刹车鼓会产生“制动粉尘”，即在制动过程中与刹车片和刹车盘分离的金属材料细颗粒。非排气颗粒专家 Asma Beji 博士在2021年6月表示，“刹车磨损颗粒对健康的影响是不可否认且不可忽视的”。

全球气象学家预测，世界逐渐接近国际协议试图阻止的变暖阈值，地球未来五年内暂时达到该温度目标的可能性接近 50%。一个由 11 个不同的预报中心组成的团队周一为世界气象组织预测，随着人类造成的气候变化不断持续，从现在到 2026 年，全球有 48% 的机会至少一次达到比工业化之前的 1800 年代至少高出 1.5 摄氏度（2.7 华氏度）的年平均水平，这个温度是气候变化谈判和科学中的红色警报。几率随着温度计读数的增加而增加。去年同样的预测人员认为这种可能性接近40%，而在十年前只有 10%。由英国气象局协调的团队在其五年总体展望中表示，到 2026 年底，世界将有 93% 的可能性创下最热年份的记录。他们还表示，从 2022 年到 2026 年的五年有 93% 的可能性将是有记录以来最热的五年。气象学家还预测，美国西南部容易发生毁灭性火灾的特大干旱还将持续下去。协调该报告的英国气象局高级科学家 Leon Hermanson 表示：“我们将看到变暖持续，这与气候变化的预期相符。”