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触摸屏和触摸控制在汽车设计中日益流行,但已经过百年验证的设计还是值得保留的。现代公司承诺会在未来的汽车型号中继续使用物理按钮。现代设计主管 Sang Yup Lee 在宣布新款 Hyundai Kona 时重申了该公司对保留物理按钮的承诺。他说,与安全相关的按钮必须是硬的。司机在开车时操纵软按钮是很难靠感觉感知的,而分散注意力可能会带来安全隐患。现代汽车的空调和音量控制等都有物理按钮。Lee 表示物理按钮是目前现代汽车的优选,但如果未来自动驾驶成为主流,该公司会更多考虑触摸控制。
愈来愈多的汽车制造商拥抱触摸屏,物理按键在汽车越来越不常见到了。但一项测试发现,司机通过物理按键完成任务所需的时间要远短于触摸屏。瑞典汽车杂志《Vi Bilägare》测试了 11 辆汽车的人机界面系统,测量司机执行简单任务如调广播调温度所需的时间,同时汽车以 110 km/h 的时速行驶。测试使用的对照汽车是有 17 年历史使用物理按键的 2005 年款沃尔沃 V70。结果显示 V70 完成任务只需要 10 秒种,而特斯拉 Model 3 汽车需要花费 23.5 秒,上汽的电动汽车 MG Marvel R 表现最差,需要花费 44.9 秒。
Elon Musk 在 Clubhouse 上表示,他的脑机创业公司 Neuralink 成功在猴子颅骨上植入了芯片,让猴子能通过大脑玩游戏。Clubhouse 是一个新兴的社交媒体应用,允许用户进行非正式的语音聊天。Musk 称,那不是一只不快乐的猴子。你看不到神经植入物的地方,除了它看起来有一个暗色的莫西干头。Musk 表示,Neuralink 正在尝试使用芯片让猴子彼此在大脑中玩乒乓游戏。