NASA 报告，最近的卫星图片显示，中国上空的空气污染程度大幅度降低，而这“至少有一部分”是因为新型冠状病毒疫情之下导致的经济放缓。NASA 卫星地图显示中国上空的二氧化氮水平含量下降。二氧化氮是汽车和工厂排放的有害气体中主要污染物之一。NASA 科学家表示，它最先出现下降是在疫情爆发的湖北武汉市一带，然后在中国其他地方亦随之出现下降。NASA 将 2019 年头两个月的二氧化氮水平与今年的同期作了对比。空气污染程度的下降与限制交通和工商活动的时间相契合。

国际交通运输工程师协会（ITE）的官方期刊推荐城市使用俄勒冈州工程师 Mats Järlström 的新交通灯方程式（第 34 页）（PDF）。生活在俄勒冈州的瑞典工程师 Järlström 是在妻子收到交通罚单之后开始研究交通灯的，他发现黄色交通灯持续的时间太短，没有考虑到汽车进入到十字路口缓慢转向的情况，更长的时间间隔有助于司机在红灯变亮前离开十字路口。他建议黄灯转到红灯的时间间隔从 3.2 秒延长到 4.5 秒。ITE 现在确认他是正确的，表示交通信号的时间间隔还需要更多研究（32 页）。Järlström 称他使用了八年级的数学技能证明司机无法避开罚单。

研究人员披露了一个影响数亿设备的 Wi-Fi 芯片漏洞，大部分设备已经打上了补丁。漏洞存在于 Cypress Semiconductor 和 Broadcom 制造的 Wi-Fi 芯片中，影响的设备包括了 iPhone、 iPad、Mac、Amazon Echo 和 Kindle、Android 设备、Raspberry Pi 3，以及华硕华为制造的 Wi-Fi 路由器。发现漏洞的安全公司 Eset 将其命名为 Kr00k，厂商已经为大部分受影响设备提供了补丁，但不清楚有多少设备安装了补丁。漏洞发生在设备与无线访问点解离过程中，附近的攻击者可以发送解离封包触发漏洞。苹果表示去年 10 月它就释出了补丁。