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ai(3896)
发表于2019年04月16日 16时02分 星期二
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欧洲航天局和俄罗斯的 Trace Gas Orbiter(TGO)轨道器设计追踪火星大气中的各种气体的光谱特征,研究人员在《自然》期刊上公布了初期观测结果,报告没有检测到甲烷,这和之前的研究结果相反。在过去的 15 年里,科学家多次在火星上发现甲烷。这些报告包括 2003 年甲烷羽流的望远镜照片,以及 2012 年 NASA“好奇” 号火星车在盖尔陨石坑着陆后偶然发现的甲烷痕迹。欧洲空间局的 “火星快车” 号宇宙飞船也在多个地点发现了这种气体,其中包括 2013 年在盖尔陨石坑附近发现的羽流。为了更明确地回答这个问题,TGO 于 2016 年抵达火星,并于 2018 年 4 月开始收集大气数据,其仪器可以检测到浓度低于 50 万亿分之一的甲烷。俄罗斯太空研究所的 Oleg Korablev 及同事在论文中描述了从 2018 年 4 月至 8 月所做的高敏感甲烷检测尝试,并报告称在此期间在火星南北半球的特定纬度内未检测到甲烷,得到的甲烷上限是早前研究检测结果的 1/10~1/100。研究人员认为要解释其发现与早前检测结果的不一致,可能要假设存在一种未知的将火星低层大气中的甲烷快速移除的过程。
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ai(3896)
发表于2019年04月04日 19时25分 星期四
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NASA 局长布里登斯廷确认美国计划在 2033 年将宇航员送上火星,并在火星上生存 2 年。在美国众议院科学、太空和技术委员会举行的 NASA 2020 财年预算请求听证会上,布里登斯廷说,美国将宇航员登陆月球的计划提前到 2024 年,目的就是实现 2033 年登陆火星。布里登斯廷还解释说,宇航员至少要在火星上生存两年,原因是地球和火星每 26 个月处在太阳的同一侧,打开往返火星的发射窗口。一些议员在听证会上对 NASA 能否按计划完成登月和火星探测任务表示质疑。布里登斯廷表示,登月和登火星目标是可以实现的。
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lx1(25847)
发表于2019年03月04日 11时51分 星期一
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中国探月工程总设计师吴伟仁透露,明年中国将发射火星探测器,实现火星的环绕、着陆和巡视探测。吴伟仁目前在北京参加两会,他回答有关探月工程的问题时说,中国的探月工程进行得很好,玉兔号目前状态良好,正在向着陆点的西北方向前进。中国已取得了玉兔号的很多科学数据,这些数据最近准备向全国和全世界开放。今年底,中国准备发射嫦娥五号,实现在月球上采样返回;有可能成为继美国、俄罗斯之后第三个月球探测器返回地球的国家。明年中国将发射火星探测器,实现火星的环绕、着陆和巡视探测。
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ai(3896)
发表于2019年02月26日 11时54分 星期二
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本月早些时候,NASA 宣布结束长达十五年的机遇号火星漫游车任务。自机遇号去年 6 月遭受严重火星沙尘暴以来,地球一直无法恢复与它的联络,沉睡的漫游车无法被再次唤醒。机遇号和它的姐妹车勇气号使用的处理器是 POWER1 的抗辐射版本 20MHz BAE RAD6000。在太空环境使用的抗辐射 POWER 处理器主要是基于 POWER1 的 RAD6000 和基于 PowerPC G3 的 RAD750,目前仍然在执行火星漫游任务的好奇号使用的就是 RAD750。机遇号的任务终止意味着最后的 POWER1 处理器在火星表面的死亡。但 RAD6000 并没有从火星绝迹,仍然在围绕火星运行的探测卫星 2001 Mars Odyssey 也使用了 RAD6000。
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ai(3896)
发表于2019年02月14日 10时08分 星期四
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NASA 宣布结束长达十五年的机遇号火星漫游车任务。自机遇号去年 6 月遭受严重火星沙尘暴以来,地球一直无法恢复与它的联络,沉睡的漫游车无法被再次唤醒。NASA JPL 机遇号项目负责人 John Callas 表示工程师们进行了一千多次恢复操作,仍无济于事,“我们已经尝试所有合理的努力,我们确定接收信号的可能性非常小,无法继续恢复工作”。NASA 局长 Jim Bridenstine 表示,正因为“机遇号”这样的开拓性任务,宇航员才将勇于在火星表面行走。
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ai(3896)
发表于2019年02月12日 18时27分 星期二
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组织首次人类火星单程之旅的 Mars One 宣告破产,时间是在 1 月 15 日,但直到本周此事才广为人知。宣告破产的是盈利性质的 Mars One Ventures AG 公司,非盈利的基金会 Mars One Foundation 不受影响,Mars One 公司表示目前正在寻找继续推进计划的解决方案,表示这是目前唯一能透露的消息。Mars One 是从 2013 年开始接受火星殖民申请,2015 年公布了 100 名候选人名单,它计划在 2024 年发射首批 4 名火星宇航员。它估计首批发射费用为 60 亿美元,计划通过销售电视广播权和赞助来筹集资金。但专家认为其计划存在致命缺陷,一些人甚至认为整件事是骗局。
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pigsrollaroundinthem(39396)
发表于2018年12月25日 20时33分 星期二
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ESA 的火星快车号探测器在北极附近发现了一个充满冰的陨石坑(如图所示)。照片显示的是 Korolev 陨石坑,是一个蝶形的盆地,有 51 英里宽,超过 1 英里深。它包含了大约 530 立方英里的冻冰。照片由火星快车号拍摄的五张照片拼接而成。科学家称,这个陨石坑靠近极地冰盖,内部海拔更低阴影更多,因此创造了一个冰能稳定起来的冷阱。今年早些时候火星快车号上的仪器还在火星南极表面之下发现了含有大量液态水的储层。
NASA
pigsrollaroundinthem(39396)
发表于2018年12月24日 19时24分 星期一
来自象征意义
85 岁的阿波罗 8 号登月舱驾驶员 Bill Anders 接受 BBC 采访时表示,载人登陆火星的计划是 “愚蠢的”。NASA 目前正在筹划新的人类登月任务。外界认为,该机构想通过此计划积累经验和探索技术,以便为未来人类登陆火星铺路。半个世纪前的 1968 年平安夜,阿波罗 8 号首次搭载人类抵达月球轨道。三名宇航员向地球进行现场直播,Anders 是飞船的驾驶员,他称自己是非载人项目的 “强烈支持者”,“主要因为它们非常便宜”。他说,公众的支持并非为了资助更加昂贵的载人任务。“当务之急是什么?有什么推动我们去火星?” 他补充称,“我认为大众对此并没有兴趣。”
NASA
pigsrollaroundinthem(39396)
发表于2018年11月27日 13时07分 星期二
来自深入内部
NASA InSight 探测器在近 7 个月的飞行之后在火星表面成功着陆。InSight 代表 Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport,通过测量热传输和地震活动探索红色星球的内部秘密,更深入的了解包括地球和月球在内的天体如何形成岩石表面。InSight 于今年 5 月 5 日在范登堡空军基地发射升空,11 月 26 日 15:01 EST 在 Elysium 平原着陆。探测器进入火星大气层时的时速 19,800 公里,通过一系列制动和减速历时 6 分半钟在火星着陆,它的任务将持续两年。
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pigsrollaroundinthem(39396)
发表于2018年11月21日 14时51分 星期三
来自需要有动力
电视节目主持人、知名科学教育家和 The Planetary Society CEO Bill Nye 接受采访时对火星殖民和将其改造成地球的想法抛冷水,认为火星殖民和地球化改造都是科学幻想,指出我们连自己所居住的星球都无法照顾好,更何况另一颗行星了。他说,在火星上永久定居是不太可能发生的。他以地球上的南极洲为例,指出虽然有科学家驻扎在那里,但没人在那里永久定居。对于人类而言,虽然极其寒冷,但南极洲的生存条件要比火星更好,至少水和呼吸都不是问题,而要在火星上定居,你需要居住在有穹顶的封闭空间里,出去都要穿上沉重的宇航服,几次下来就会感到疲惫不堪了。
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pigsrollaroundinthem(39396)
发表于2018年10月23日 19时50分 星期二
来自殖民火星第一步
研究人员在《Nature Geosciences》期刊上报告称,火星表面下的咸水可以维持足够的氧气,能支持微生物生命。某些地方的氧气量足以支持原始的多细胞动物如海绵。论文主要作者、加州理工 JPL 的理论物理学家 Vlada Stamenkovic 称,他们发现了含有高浓度盐的咸水,能包含足够的氧气供微生物呼吸。这一发现彻底改变了我们对今天和过去火星生命可能性的理解。在这之前,人们认为火星上的氧气不足以维持微生物生存。火星大气层中的氧气很少,仅占 0.14%,而地球上的氧气比例为 21%。
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发表于2018年09月05日 19时48分 星期三
来自真失联
今年 6 月,由于火星沙尘暴遮住了太阳能电池板所需的阳光,极度缺乏电力的机遇号漫游车进入到了低功耗睡眠模式。现在,沙尘暴已平息,但机遇号依旧未与 NASA 重新建立联系。最可能的解释是沙尘暴在机遇号的太阳能电池板上堆积了太多的沙尘导致它无法达到足够的电力水平,在沙尘被风吹掉之前漫游车无法从休眠模式下苏醒过来。漫游车搭载的时钟也可能因为电力水平过低而关闭,如果情况确实如此,那么将没有办法知道漫游车何时会与 NASA 重建联系。机遇号的部分电源和通信硬件也可能会在休眠期间发生故障。NASA 将在未来几十天内继续尝试与漫游车建立联系,如果尝试失败则将转向被动监听回应。
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发表于2018年08月19日 23时40分 星期日
来自真失联了
今年 6 月,由于火星沙尘暴遮住了太阳能电池板所需的阳光,极度缺乏电力的机遇号漫游车进入到了低功耗睡眠模式。两个月后,NASA 仍然未能与漫游车取得联系。但 NASA 对于这个超期服役大约 5000 天的漫游车仍然“活着”表示乐观,理由是电池在沙尘暴前状况良好,不太可能出现退化。而沙尘暴通常会让天气变暖,目前漫游车所在的位置处于夏季,它应该有足够高的温度确保设备正常运作,不会因为低温出现损害。NASA JPL 的工程师每周多次使用深空网络尝试与机遇号重新建立联系。机遇号的兄弟勇气号在 2010 年已停止工作,机遇号是至今服役时间最长的人类漫游车。NASA 提前警告说,即使漫游车最终唤醒并恢复联系,它的电池在长时间不工作之后容量可能会下降,可能会影响后续的运作。
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pigsrollaroundinthem(39396)
发表于2018年07月31日 13时07分 星期二
来自火星火了
7 月 31 日,火星与地球相距 3580 万英里,为 15 年来的最近距离,这意味着红色星球在地球的夜空中将会显得非常明亮。地球和火星最接近点的最小距离大约为 3390 万英里,但由于地球和火星的椭圆形轨道互相倾斜,出现这一情况的概率非常低。火星与地球之间的最接近点大约每两年发生一次,最近距离略有差异,3580 万英里为过去 15 年来最近,2003 年的最近距离为 3460 万英里,为过去六万年最近,下一次要接近这一距离大约要等到 2287 年。2020 年 10 月的下一次最接近点为 3860 万英里。
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发表于2018年07月26日 11时55分 星期四
来自殖民上议程
根据发表在《科学》期刊上的一项研究,科学家在火星上探测到首个大型液态水体,一个位于冰盖之下、直径 20 公里的冰下湖,并称这里可能为生命提供潜在的栖息地。意大利航天局在罗马举行的新闻发布会上宣布了这一消息。科学家利用了火星快车号上搭载的 Marsis 地面穿透雷达探测到火星地表下 1500 米深处的这一具有里程碑意义的发现。地球的冰盖下也存在类似的冰下水湖。科学家相信这些湖中含有微生物,它们已经进化到能够在极寒、高压的咸盐水中生存。意大利科学家分析了 Marsis 雷达 3 年来对靠近火星南极的一处覆盖厚厚冰沉积物的区域的测量结果。他们说,火星快车号接收到的明亮的雷达反射,是液态水或盐水的明确信号,且与地球冰下湖的反射相似。
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发表于2018年06月14日 15时50分 星期四
来自长寿不倒翁
在火星上超期服役 15 年的漫游车机遇号正面临一场危机,巨大的沙尘暴遮住了太阳能电池板所需的阳光,极度缺乏电力的漫游车进入到了低功耗睡眠模式。NASA 工程师已经发出指令让漫游车休眠 48 小时,如果计算机唤醒后检查发现供电仍然不足,它将再次休眠 72 小时。漫游车机遇号和勇气号原本只设计工作三个月。勇气号在 2010 年停止工作,但机遇号一直向地球发回信息,它在火星上已经 生存了 5,161 天,是至今服役时间最长的人类漫游车。没有电力产生热量可能会导致机遇号的关键组件因低温发生故障,它携带的 8 个钚驱动的核电设备每个只能产生 1 瓦电力。我们要等沙尘暴结束之后才能知道漫游车是否还能继续活动。
NASA
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发表于2018年06月08日 13时11分 星期五
来自殖民火星
NASA 好奇号漫游车发现的新证据显示红色星球能支持古代生命。好奇号在盖尔撞击坑 (Gale crater)钻入一块大约 35 亿年前的细粒沉积岩仅 5 厘米时,发现了 3 种不同类型的有机分子。科学家指出,这些分子提供给我们关于这颗 “红色星球” 的新见解。NASA 戈达德太空飞行中心的研究科学家 Jen Eigenbrode 表示,我们在古老湖床的岩石中发现了有机分子。她补充说,我们确认了多种分子。戈达德航天飞行中心太阳系探索部主任 Paul Mahaffy 说,“有机化合物是生命的基础,对寻找生命很重要。”NASA 科学家还利用好奇号的 SAM(Sample Analysis at Mars ) 仪器探测到季节性的甲烷释放。
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发表于2018年05月31日 20时16分 星期四
来自太空文明
火星环境与地球相去甚远,稀薄的空气,高辐射低重力,所有这些条件都对火星的殖民构成了巨大的挑战。而人类如果想要在火星上长期生活,繁育后代显然是不可避免的。在地球上理所当然十分简单的事情在火星上则是危险重重。根据发表在《Futures》期刊上的一项研究,一组研究人员探讨了在火星上繁育后代面临的挑战和道德上存在问题的解决方法。研究人员认为,许多问题都可以通过更先进的技术和更好的医疗来解决,但火星上的人类必须调整社会和道德标准来适应新的危险的生存环境。殖民者将需要建立一种将殖民地这个集体的价值高于个人价值的文化,爱情这个概念可能需要为生存让步,男女配对可能是出于生物学而非感情,有些人携带的突变因为不利于殖民地而将禁止生育后代。研究人员指出,编辑婴儿基因可能是增加生存的最简单方法。
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发表于2018年05月24日 20时25分 星期四
来自破坏火星地表
2016 年 12 月 NASA 好奇号漫游车的钻头发生了故障,无法上移和下移,而为了钻入岩石和收集样本,它必须要能沿着纵轴上下移动。在长达一年多时间无法钻探之后,好奇号本周又能钻探火星岩石了,它借助了外置机械臂帮助钻探岩石。在 5 月 20 日的测试中,漫游车证明它的钻探功能能够恢复,它设法钻了一个 2 英寸深 0.6 英寸宽的洞。好奇号项目副经理对再次成功钻探表示倍感兴奋。
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发表于2018年05月03日 18时59分 星期四
来自当心火星病毒
ESA 和 NASA 签署了一份意向声明,探讨将火星土壤样本带回地球。科学家认为,将火星土壤带回地球,可能是人类发现火星生命存在迹象的最佳机会。这项计划分三步走,NASA 的 MARS 2020 探测器将会收集火星表面样本至 31 个钢笔大小的容器中。ESA 的 ExoMars 火星车将于 2021 年飞抵火星,在火星地表钻孔,搜寻生命存在的证据。计划的第二步是将一个登陆器和一个漫游车送至 ExoMars 探测器附近,然后漫游车取回样本送至登陆器,放置在 “火星上升飞行器” 上,届时火箭会将其发射至火星轨道。第三步是向火星轨道发射一艘飞船。在收集样本并把它们存储在返回舱内后,这艘飞船将返回地球。对火星土壤进行分析,将是对火星历史和存在生命的可能性进行研究的一个前所未有的机会。