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缺乏资金和技术的私人火星项目Mars One受到了来自多方的质疑和批评,其中包括了中国官媒和方舟子。现在,批评者队伍中又加入了穆斯林牧师。Mars One项目提供的是前往火星的单程票,火星移民几乎没有可能重返地球。阿联酋的一个伊斯兰教裁决委员会称,像Mars One这样的单程之旅,对生命构成了危险,在伊斯兰教义中是不具有正当性的。这种自杀性行为在古兰经中被明令禁止的。委员会主席Farooq Hamada教授说,古兰经中明确规定,不要杀死你自己或互相残杀。
火星表面不是一成不变,它的地质变化进程仍然在工作,但其变化速度难以察觉。这是为什么在10年的火星漫游车探索之后,NASA科学家看到一个突然出现的岩石而备感惊讶。NASA公布了两幅图像,拍摄的是同一块区域,但相隔12个火星日,图像基本相同,除了火星漫游车机遇号前面突然出现了一个甜甜圈大小的岩石外。神秘岩石可能来自流星,可能是机遇号在机动期间移动所致。
中国科学家正积极推动一项计划在四年内发射火星探测器的项目。参与研究的科学家称,火星计划的挑战要大于在月球表面软着陆。火星的环境更恶劣,与地球的通信更复杂,但在火星表面成功登陆将帮助中国在太空探索中赶上美国。中科院的沙漠工程专家Dong Zhibao教授说,政府去年让他率领十多名研究员在青藏高原寻找能模拟火星环境的地点,建造研究基地,测试火星漫游车技术和能在极端环境下工作的设备。利用卫星照片,Dong 的团队确定了8个候选位置,他们将前往实地勘察获得第一手数据。半数以上的火星探测任务都遭到了失败,其中就包括中国的萤火一号。复旦大学的机器人专家Cao Qixin教授正帮助设计火星漫游车,称火星是技术竞争的极限竞技场,他的团队吸取了很多美国火星漫游车的教训。
单程私人火星任务Mars One从来自140多个国家的20多万申请者中筛选出第二轮1058名候选人。申请者需要通过四轮筛选,剩下两轮筛选将在2014年和2015年完成,最终的20名幸运者经过几年训练之后,将以两年为间隔每批4人飞往火星。第一批火星宇航员将在2025年抵达火星,2035年火星将有20名定居者。Mars One的资金主要来自捐赠和电视实况转播,目前筹集到的资金很少,因此许多人对于项目是否能按计划进行表示怀疑。
印度火星探测器Mangalyaan周日成功完成了一次复杂的机动(即所谓的火星转移轨道射入),进入到绕太阳轨道,开始飞向火星。印度的火星探测器主要设计演示技术,携带了能搜索火星大气中甲烷信号的科学仪器。Mangalyaan于11月5日发射,耗资约7300万美元。如果最终能抵达火星并成功绕火星飞行,印度将是美国、俄罗斯和欧洲之后第四个将探测器成功发射到火星的国家。中国计划在明天发射嫦娥三号。
印度空间研究组织周二在Satish Dhawan太空中心成功发射了火星探测器Mangalyaan。火箭在当地时间2:45PM起飞,3:28PM进入地球轨道。火星探测器将在地球轨道上飞行25天,将于12月1日飞向火星,预计到2014年9月24日抵达火星。如果一切顺利,印度将是美国、俄罗斯和欧洲之后第四个将探测器成功发射到红色星球的国家。中国此前与俄罗斯合作的火星任务遭到了失败。Mangalyaan主要用于技术演示,耗资约7300万美元。
火星漫游车专为越野而设计,原因是整个火星就是一块越野地。漫游车的行驶非常保守,因为如果被卡住的话,对它而言很可能就是世界末日。这也意味着漫游车不可能去探索许多令人感兴趣的角落。现在,欧洲航天局正在考虑一种解决方案:向火星发射一辆漫游车和一个能附在漫游车上的机器蛇。漫游车可用于远距离行驶,而机器蛇可以在漫游车不方便行驶的地方爬行和探索,提取样本。欧洲航天局设想将机器蛇放在漫游车的机械臂上,它能独立爬行,通过一个电缆与漫游车连接,电缆可以供电和通信,也可以根据需要将机器蛇拖回来。
Mars One火星宇航员第一轮选拔的申请工作已经结束,全世界140多个国家共有202586人申请移民火星的单程票。美国申请人数最多,占到了24%(约4.86万),其次是印度(10%),之后是中国(6%),英国(4%),加拿大(4%),俄罗斯(4%),墨西哥(4%),菲律宾(2%),西班牙(2%),哥伦比亚(2%),阿根廷(2%),澳大利亚(1%),法国(1%),土耳其(1%),智利(1%),乌克兰(1%),秘鲁(1%),德国(1%),意大利(1%)和波兰(1%)。申请者将接受四轮的筛选,最终挑选出六到十组每组四人进行为期七年的训练,其中一组将在2023年成为首批登陆火星的人类。 中国的申请人数约1.21万,而在今年5月中国申请人数已经达到10241人,之后三个月仅仅增加不到2千人,这种情况或许和官媒之后展开的猛烈批评有关联。
NASA的好奇号漫游车登陆火星已满一周年,其主要探测任务已过半,但前程漫漫——确切地说,它还需要行走7.1公里才能抵达下一个目的地Mount Sharp的Glenelg区域,整个行驶过程预计将花费9个月到1年时间。Sharp山高约5.5千米,其岩石可能会提供线索,让我们了解火星曾经在何时适宜生命。“好奇号”已经行驶了超过1.6公里,拍摄了逾3.67万张照片,发射了逾7.5万束激光来检测分析岩石和土壤。 虽然好奇号的主要任务只做了两年的规划,但它对火星的探索可以远远长于这个时限。项目副经理Jennifer H. Trosper认为,好奇号的工作开展得比预期要好。但是不要以为所有东西会永远十全十美。今年二月下旬,电脑内存故障就致使好奇号好几个星期不能动弹。
机器人一天行走一百米可以被视为机器蜗牛了,人类最优秀的短跑选手可以在不到10秒内完成这段距离。但对火星漫游车好奇号而言,一百米已经是创纪录。7月21日,好奇号行驶了 100.3米,是此前最长行驶记录49米的两倍。截至7月23日好奇号已经行驶了1.23公里,它登陆红色星球表面的时间正接近一地球年,它已经完成了主要使命,证明火星曾经适宜生命居住。NASA正计划让好奇号搜索其它可能存在生命的区域。
好奇号火星漫游车于6月28日在日落后拍摄了一系列火星最大卫星Phobos从地平线上升起的照片,总共拍摄了86幅照片,时间跨度27分钟,最后压缩成不到30秒的视频,画面中心移动的小黑点即为Phobos。火星有两颗卫星,Phobos是其中最大而且最靠近火星的一颗,平均半径为11.1km,形状不规则,距离火星表面6000km。
阿波罗宇航员、登月第二人奥尔德林(Buzz Aldrin)呼吁全世界联合开发月球,认为第二次“登月竞赛”是一个死胡同,美国应作为这一全球开发月球行动的领导者制定路线。奥尔德林建议,首先缔造一个国际月球发展合作组织。他设想了一个全面的计划,让火星在今后25年内出现人类的永久性定居点。为了开始这一计划,国际空间站可以作为一个实验平台,测试长期生命支持功能,以及那些可以安全地、可靠地、经常地把人运送到遥远的火星的技术。他支持打造一个不断往返在火星和地球之间的航天器,建立一个具备可持续性的路线,可以永远地连接两个行星。 登陆火星可以利用火星众多的卫星。例如,其中的火卫一(Phobos)可以作为一个离岸地点,从那里,太空船船员可以用机器人提前设置装备,并在火星表面建立辐射保护罩,为增加的居民人口进行准备。