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滑稽
Edwards(42866)
发表于2025年11月12日 14时10分 星期三
来自海底两万里
安全公司火绒报告,曾经的装机软件鲁大师被发现会绕过北京地区投放推广。安全研究人员发现,包含成都奇鲁科技有限公司、天津杏仁桉科技有限公司在内的多家软件厂商,正通过云控配置方式构建大规模推广产业链,远程开启推广模块以实现流量变现。这些厂商通过云端下达配置指令,动态控制软件的推广行为,不同公司及其产品的推广方式各有差异。以成都奇鲁科技旗下的鲁大师为例,其推广行为涵盖但不限于:利用浏览器弹窗推广"传奇"类页游、在未获用户明确许可的情况下弹窗安装第三方软件、篡改京东网页链接并插入京粉推广参数以获取佣金、弹出带有渠道标识的百度搜索框、植入具有推广性质且伪装为正常应用的浏览器扩展程序等。以鲁大师为例,软件会根据用户所在地区针对性的投放推广云控配置,对北京地区的用户会减少或不下发推广相关的云控配置,它还会通过遍历检测当前系统信息的方式判断是否为技术人员、是否在虚拟机中、是否为业务会员等相关数据,从而针对性调整云控配置。

科学
Edwards(42866)
发表于2025年11月12日 13时49分 星期三
来自牛津时间旅行:末日之书
坦桑尼亚的“粮仓地区(BBRs)”是国家粮食供应的核心,贡献了全国超 38% 的玉米产量。然而 2018 年全国营养调查显示了一个矛盾现象:该国儿童发育迟缓和严重营养不良率最高的五个地区,全部位于这些农业高产区域。这一“粮仓悖论”引发关注:为何粮食主产区的儿童反而比非主产区更容易出现生长问题?中国农业大学和坦桑尼亚的研究人员发现背后的原因是饮食单一。研究发现,在非粮仓地区,粮食产量增加确实带来了更丰富的家庭饮食,这与营养改善直接相关;但在粮仓地区,尽管产量更高,家庭饮食多样性却没有显著提升。这可能与粮仓地区农业商业化程度高有关——农户更倾向于种植单一经济作物并出售,而非为自家消费种植多样化食物,导致“高产却饮食单一”的现象。研究指出,单纯提高粮食产量不足以解决儿童营养不良的问题,尤其是在农业商业化程度高的地区。

太空
Edwards(42866)
发表于2025年11月12日 13时37分 星期三
来自十二魔
太阳黑子区域 AR4274 连续三天释放出 X 级耀斑(X 级是最高强度的耀斑),包括一个 X1.7 级、一个 X1.2 级和一个 X5.1 级耀斑,后者是 25 太阳周期至今释放的第六强耀斑和今年释放的最强耀斑。X5.1 级耀斑释放的日冕物质抛射将于 11 月 13 日抵达地球,而之前耀斑释放的日冕物质抛射已经抵达地球,产生了 G4 级地磁风暴,世界多地都观察到了红色的极光。红色是太阳高能粒子撞击大气层氧原子产生的。太阳向地球喷射出的部分粒子能量极强,甚至穿透大气层直达地面。世界各地的中子监测器都探测到了这次名为 Ground Level Event(GLE)的事件,如此强度的 GLE 极为罕见,每个太阳周期只会发生一到两次。上一次类似强度的 GLE 事件发生在 2006 年 12 月 13 日。这意味着该事件是二十年一遇。

英国
Edwards(42866)
发表于2025年11月12日 00时06分 星期三
来自安德的首秀
从美国内战结束到 1950 年代末,英国一直是世界最大的造船国之一。英国造船厂的产量在 1890 年代占全球船舶吨位的 80%,到第一次世界大战前夕,英国市场份额降至了 60%,但接下来的几十年里它仍然是世界最大的造船国之一。二战结束后,英国造船业前景看起来一片光明,因为大多数国家的造船业都受到了战争的重创,因此战后最初几年,英国造船吨位超过了世界其他国家的总和。但这种成功只是昙花一现。英国造船吨位从 1947 年占世界总吨位的 57% 降至十年后的 17%。到 1970 年代其产量不足世界总产量的 5%,到 1990 年代跌破 1%。2023 年英国完全停止了商船建造。英国造船业的衰落是因为其传统模式无法适应现代造船业的转型。英国造船业的生产体系高度依赖受工会培训的熟练劳动力,最大限度减少对昂贵基础设施或设备的需求,将管理费用降至最低,从而有效降低成本,劳动力规模可根据需求灵活调整,工人可以根据工作需要在不同船厂之间流动。这种生产体系在几十年内运行良好,但到了二战后开始瓦解。英国船厂拒绝了转型,因为投资新造船基础设施的风险太高,加上其所在港口城市也无法允许他们扩大规模,它们只能固守原有的生产方式,被世界其它地区超越,一开始是瑞典,接着是日本、韩国和中国。