NASA的机遇号火星车发现了火星曾经存在液体水流动的确凿证据。 机遇号在前往Endeavor陨石坑途中发现了石膏矿床，这种矿藏只有存在水的情况下才能沉积下来。虽然以前已经发现了暗示红色星球存在高酸性水的证据，这次是首次发现水酸碱度适合生命的证据。

欧洲航天局（ESA）的火星快车轨道探测器在火星表面底下发现了大量水。 探测器拍摄的Phlegra Montes山脉雷达照片指示下面藏有大量的水冰，它将能为未来登陆火星的宇航员提供充足的水源。Phlegra Montes山脉连接Elysium火山区和北方低地，但本身可能并不是起源于火山的造山运动，而是在区域构造力挤压下隆起形成。探测器携带的高清立体照相机显示，几乎每座山都被舌状岩屑坡环绕，地球上的类似地形发现有冰川在下面。因此科学家认为该地区下面可能也埋有冰川。NASA的火星侦察轨道器的雷达成像支持了这一说法。

搭载萤火一号的俄罗斯福布斯土壤火星探测器在11月9日发射后就一直停留在地球轨道上，与地面失去联系。上周二，欧洲航天局（ESA）位于澳大利亚珀斯的跟踪站首次与探测器建立了联系。此后，ESA的跟踪站一直尝试与火星探测器建立通信，然后庞大的探测器至今没有回应，一直神秘的保持沉默。12月2日，ESA宣布停止通信尝试。

欧洲航天局（ESA）宣布，位于澳大利亚珀斯的跟踪站与俄罗斯火星探测器建立了联系。它正与俄罗斯工程师合作如何最好的维持通信。搭载萤火一号的福布斯土壤火星探测器在11月9日发射后就一直停留在地球轨道上，与地面失去联系，没有启动引擎进入前往火星的轨道。建立通信让人们产生了恢复控制修复故障的一丝希望。

{wmr@WOO} 写道 "俄罗斯联邦航天署副署长达维多夫22日表示，搭载有中国“萤火一号”和俄国“福布斯-土壤”火星探测器飞往火星的可能性已不复存在。他说，理论上未来几天内“福布斯-土壤”还有飞向火星的机会，但考虑到地面一直未能同探测器恢复联系，这种可能性已微乎其微。中国因为在地面测控网天线发射功率和直径上达不到技术要求，将“萤火一号”发射任务委托给俄国。"

NASA新一代火星车“火星科学实验室或好奇号”将在11月26日1502 GMT于卡纳维尔角空军基地发射升空，它将在2012年8月抵达火星。它携带了10种不同的科学仪器，将解答红色星球的众多谜团。 这些科学仪器包括了：能拍摄高清彩色图像和视频的主摄像机；近距离观察岩石和土壤的Mars Hand Lens Imager；帮助漫游车导航的摄像机Mars Descent Imager；样本分析仪是好奇号的心脏；Chemistry and Mineralogy将识别火星表面的化学和矿物质组成；发射激光气化岩石以分析岩石成分的Chemistry and Camera；阿尔法粒子x射线光谱仪分析岩石和尘土中化学元素丰度；寻找冰和水的Dynamic Albedo of Neutrons；辐射评估探测器是为未来的人类登陆火星做准备；漫游车环境监测站将测量大气压、湿度、风速、风向、气温、地温和紫外线辐射。

《新科学家》报导，搭载萤火一号俄罗斯福布斯－土壤火星探测器可能会在1月份掉落地球。 俄火星探测器自11月8日升空之后一直停留在地球轨道。俄罗斯的天线不断向探测器发射信号，但至今没有收到任何回应。火星研究院的Pascal Lee认为，尽管探测器一直无线电静默，但它还是有少许希望能恢复控制，因为飞行器本身的功能仍是完好的。不过，现在剩余的时间不多了，飞行器最终会下降，并在大气层中烧毁。它携带的有毒燃料引发了安全担忧，但太空专家认为残骸掉落在人口居住地区的可能性非常小。 据官方媒体报导，神舟八号飞船于19点32分30秒在内蒙古成功着陆。神舟八号在太空中天宫一号目标飞行器进行了二次对接。《自然》杂志认为，萤火一号只不过是中国进军太空雄心的一次小挫折

wmr 写道 "曾在月球上行走的11名太空人都是男性，挥之不去的刻板印象损害到年轻女孩，以致没有太多的女性达到行星科学的上层阶级。美国宇航局助理副署长说：“男性去过月球，但每个人都将去火星。”

尽管过去几天的不断尝试，俄罗斯还是未能联系上搭载萤火一号的福布斯－土壤火星探测器。这颗本应飞向火星的探测器仍然停留在地球轨道。俄罗斯宇航局官网网站还没有关于福布斯－土壤火星探测器的正式消息。欧洲航天局ESA和NASA都在提供帮助试图恢复探测器的控制。如果探测器最终失去控制，它将会坠落到地球上，它的重量约13吨，是NASA最近坠落的UARS卫星重量的两倍，而更严重的是探测器携带了大量有毒燃料。

Burberry Scarf Sale 写道 "中国首颗火星探测器“萤火一号”同俄罗斯“福布斯－土壤”探测器于北京时间9日4时16分在位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场搭乘俄运载火箭发射升空。据俄罗斯联邦航天署发布的消息，将“萤火一号”和“福布斯－土壤”送入太空的是俄罗斯“天顶－2SB”运载火箭。升空后，“福布斯－土壤”探测器上的主发动机将开始工作，并通过3次点火将两个探测器送入环火星轨道，全部飞行过程将历时300天左右。萤火一号探测器长、宽各约75厘米，高60厘米。两侧太阳帆板展开近8米，质量约115公斤，设计寿命2年。探测器上携带等离子体探测包、光学成像仪、磁通门磁强仪、掩星探测接收机等4类有效载荷。它将对火星进行为期一年的在轨探测，其任务包括探测火星及其空间环境、揭示类行星空间演化特征等。"

mont blanc pens 写道 "在520天之后，参加ESA火星500试验的中国航天员科研训练中心航天员教员王跃和其他5名志愿者在11月4日顺利出舱。下午13时俄方在俄罗斯生物医学问题研究所召开了记者见面会m，14时王跃等6名志愿者微笑着走出舱门，向大家挥手致意并使用不同语言发表了简短致辞，王跃用中英两种语言表达了自己的心情“时隔520天我们终于又回来了，与大家见面很高兴。”出舱仪式结束后，6名志愿者接受了现场医学检查，随后他们还将接受3天的全面医学检查和为期1个月的舱外试验。预计王跃将于12月中旬返回国内。火星-500试验自2010年6月3日正式启动，在520天的“火星之旅”中，王跃与来自俄、意、法三国的其他5名志愿者一起，经受了生理和心理的多重考验，开展了100多个试验项目。"

行星学家、前NASA多项深空探索任务首席科学家Alan Stern认为，寻找地外生命应该放眼更遥远的地方。 他指出，太阳系外围的木星和土星有着上百颗卫星，其中部分卫星是太阳系中最有可能存在生命的天体。三个最可能的目标是：欧罗巴（木卫二），泰坦星（土卫六）和恩克拉多斯星（土卫二）。泰坦星上有碳氢化合物构成的湖泊和厚厚的大气层；恩克拉多斯星被冰覆盖，并向外太空喷射出盐水；欧罗巴也存在液态水。

火星科学实验室“好奇号”已经安装上了防热罩，随时准备飞往火星的漫长旅途。防热罩被用于保护漫游车，抵御进入火星大气层时所产生的高温（视频）。“好奇号”计划于11月底和12初在卡纳维拉尔角空军基地择期发射，它将飞行八个多月时间于2012年8月抵达火星，预计服役1个火星年（相当于23个地球月），寻找火星生命的证据。如果运作良好的话，它也会像前任勇气号和机遇号那样超期工作。

地球细菌感染红色火星不是什么新观点，但一位微生物学家认为，即将发射的新火星探测器有较高的可能性会将地球微生物带到火星。 佛罗里达大学和NASA肯尼迪航天中心空间生命科学实验室的微生物学家Andrew C.Schuerger相信，问题与火星科学实验室或好奇号的轮子有关，好奇号将直接通过轮子与火星地面接触，而以前的漫游车至少要在登陆器平台上等待至少两个火星日才会冒险踏上地面，因此轮子上任何辛存的细菌都会被紫外线杀死。好奇号会直接踏上火星的风化层，可能会增加火星感染地球细菌的几率。但Schuerger也承认，风险并不高。

NASA宣布，火星勘测轨道器(MRO)可能发现了液态水在火星表面季节性流动的证据。报告发表在最新的《科学》期刊上。液体水可能是咸水。 MRO搭载的高分辨率科学实验成像仪器（HiRISE)）在火星南半球多个陨石坑陡峭的边缘拍到一种条纹现象，它们的宽度不过半米到5米，但是延伸超过数百米，数量超过1000条。这种奇怪的暗色条纹每年冬季就会消失，而春季又再度出现。科学家认为，细长条状暗纹可能是地下流出的咸水，这可能是迄今探测到的火星存在液态水的首个直接证据。暗色条纹并不一定意味着水流已经暴露出地面，也有可能水流仍然埋在地表之下，但是它们影响了地表，使之看起来呈现暗色。

NASA宣布，好奇号（即火星科学实验室）火星漫游车将于11月发射，它的着陆地点是直径155公里的盖尔环形山（Gale Crater），寻找红色星球是否存在或曾经存在生命的信号。科学家和工程师经过五年的位置筛选后，挑选出了盖尔环形山，因为它是唯一一个满足多方面需求的地方。在火星历史的早年，盖尔曾是一个湖泊，它留下了不同古代环境的沉积物，可供漫游车提取样本进行分析。NASA喷气动力实验室制作一个CG视频(下载)，详细介绍了好奇号的整个任务过程。

NASA的下一代火星漫游车 好奇号预计将于11月到12月之间择期发射，2012年8月登陆火星。好奇号火星车重量是前任机遇号和勇气号的四倍，它装备了一个长机械臂，一个能气化岩石的激光器，一个冲钻和全套气象设备，它还搭载了能供它度过火星冬天的4.8kg钚-238。好奇号将收集火星岩石样本，将在火星上度过687地球日。好奇号着陆的地点选在了150千米宽的盖尔环形山（Gale Crater），其中有一个五千米高的由古代沉积物构成的土丘，它可能曾被水淹没过。

NASA的机遇号火星漫游车在6月1日行驶了146.8米，总行驶旅程超过了30公里。 机遇号于2004年1月25日登陆火星表面，至今已在火星生活了88个月，是原计划时间的50倍。它已经穿过了许多陨石坑，最新通过的陨石坑是“Skylab”。Skylab可能是火星最年轻的陨石坑之一，撞击时间大约为10万年前，直径仅为9米。机遇号目前状况十分良好，太阳能电池板提供了充足的电力，它正朝Endeavour大陨石坑前进，该陨石坑的直径约22公里。

NASA宣布，它将在周三向卡在火星沙地的勇气号漫游车发送最后一次联络尝试。 勇气号漫游车于2009年卡在沙地里进退不得，去年八月冬天来临前太阳能电池无法产生足够电力后停止了信号发送。工程师希望在光照增强后它能苏醒过来，然而过去10个月中没有收到任何信号。勇气号和机遇号火星车项目主管John Callas表示，他们认为已经不值得在勇气号上面浪费时间和金钱。目前机遇号正在继续探索名叫Endeavour的大型陨石坑。

NASA正考虑将国际空间站变成人类火星任务的测试平台，计划在夏天展开为期一周的模拟研究。 初步研究是寻找一种有效和安全的方法，让宇航员有更多的自主权，因为火星上的宇航员不可能与地球飞行控制中心实时联系，无线电波从火星发送到地球需要22分钟，回复需要花同样的时间，因此不可能正常交流。为期一周的模拟是一系列研究的第一步，后面的模拟将会更复杂，更真实。