mtjs 写道 "荷兰公司主办的非政府的全球火星移民海选活动犹如海啸巨潮席卷世界，招募工作启动两周内就收到了7.8万份申请，其中包括中国10241人，仅次于美国的17324人。随着活动影响增大，各种看法也日渐增多，5月21日北京晨报发表了“《方舟子：曾预测"火星移民"是骗局 理性思维很重要》的文章质疑火星一号活动。文章表示：“该项目负责人本月在接受媒体采访时表示：“项目的复杂性远远超出了我们的想象，原定2023年移民的计划恐怕难以成行。”随后有记者调查发现，推出“移民火星”计划的公司“火星一号”是在2011年6月23日注册的机构，雇员仅1人，注册地址是荷兰阿默斯福特的一处民居，也是被诸多媒体称为“首席执行官”的巴斯·兰斯多普的个人登记住址。” 方舟子指出：1，把人送到火星只有航天大国的政府才有这个能力，民间不行，而且该公司还收取报名费骗局的可能性更大。2，计划说只负责送过去，不负责回来，这显然也不是负责任的态度。同日新华网也发表了一篇《科技日报》的文章：“火星移民，“我们”为什么不报名？”在该文章中，一些没有在火星移民活动中出现的女士发表了看法：“地球适于我们生存，我不想离开一个我已经熟悉了的星球。火星缺乏安全感，上去了能不能活下来都不知道，我不会报名。” 对于该活动的参与要求“年满18周岁、矫正视力达到1.0即可报名……”，毫不严格的报名要求，中国人注册报名仅仅需要11美元。这样的要求让很多人不在乎地花上一百块钱去图个刺激，这里面的人的确不乏一些“重在参与”的报名者。” 我觉得应该漏了一条基本的要求，即英语能力，报名要求英语简介和用英语自我介绍视频。在2012年连线杂志的年度私人太空活动评价中火星一号的评价为2分（满分10分）该杂志认为火星一号活动将面临资金的巨大挑战。在中国大陆媒体对该活动进行质疑的同时，国外媒体普遍还是进行了正面宣传，中国网英文版在5月21日发表了荷兰主办者的来信“火星一号不是骗局”。"

在登陆火星九年之后，火星漫游车机遇号打破了尘封四十年的NASA外星球行驶距离记录。本周四，超期服役的六轮漫游车行驶了80米，其在红色星球上的总行驶距离达到了35.76公里，超过了阿波罗17号宇航员40年前创下的记录。1972年，阿波罗宇航员Eugene Cernan和Harrison Schmitt 驾驶着月球车，在月球表面行驶了35.744公里。虽然它打破了NASA的记录，但并没有打破国际记录——苏联的遥控月球车Lunokhod 2 在月球上曾创下行驶 37公里的记录，目前它仍然是外星球行驶里程数冠军。

Mars One宣布，至今有7.8万人申请前往火星的单程票，其中美国申请者最多，有17324人，其次是中国的10241人，英国的3581人。申请者来自120多个国家。申请者将接受四轮的筛选，第一轮结束时间是2013年8月31日。最终选出的宇航员将接受八年的训练，离开地球的日期预计在2022年9月，抵达日期是2023年。如果你想移民火星的话，现在仍然可以去注册，或者是浏览申请者的个人介绍和视频。目前Mars One网站上公布了十多名中国申请者资料，有的还是学生，有的已婚，有的仿佛在征婚，他们绝大多数是男性。

NASA火星侦察轨道器（Mars Reconaissance Orbiter）搭载的高分辨率成像设备HiRISE在火星表面拍摄到了一个与众不同的地貌（如图），它位于Acidalia 平原的南部边缘地区。科学家已经排除了撞击坑和火星风形成的可能性，认为最可能是冰川导致的，类似地球上的泥炭丘。科学家相信Acidalia 平原曾经是一个巨大的海洋，因此推测该地貌源自于某种水流或水冰作用。

也许中国梦要到火星才能实现。私人火星探测计划Mars One已经从中国收到了600多份申请。其网站上已发表了三个来自中国的申请者资料，年龄都在20多岁。Mars One是一个非盈利组织，承诺2023年在火星上建立永久的人类定居点。“Mars One将资助这一长达10年的努力，邀请全世界参与，通过互动的电视广播，全方位转播这一开拓之旅——从发射、着陆，到在火星上生活。”该组织在新闻发布稿中声称。所以，人类对火星的首次文化输出看来将会是电视真人秀节目。Mars One组织预计将有多达50万人申请成为火星先驱，并已开始致力于为他们提供生命支持系统和宇航服。

私人火星探测计划Mars One周一宣布火星宇航员筛选工作正式启动，任何地球居民都可以向apply.mars-one.com递交申请。申请者将接受四轮的筛选，第一轮结束时间是2013年8月31日。注意，这次任务为单程，也就是说宇航员将在火星建立永久人类殖民前哨，但将没有机会重返地球。最终挑选出来的宇航员将接受八年的训练，离开地球的日期预计在2022年9月，抵达日期是2023年。发起该项目的荷兰企业家Bas Lansdor说，将人类送往火星和在火星生活的技术已经存在，但是将人类送回地球的技术还没有诞生。

火星漫游车好奇号因多次技术故障暂停运作了一段时间，本周早些时候刚刚恢复工作，继续其科学探索使命。现在，爱沙尼亚摄影师 Andrew Bodrov让任何人都可以站在好奇号的位置去看看火星四周的环境，他根据好奇号MastCams照相机拍摄的295幅照片，制作了一幅360度彩色全景图。全景图包含40亿像素，浏览者最好点击全屏拖动鼠标去欣赏红色星球的地貌和天气。

Mars One是荷兰企业家Bas Lansdorp发起的私人火星探测计划，目的是在火星建立永久殖民地。Lansdorp上周接受采访时表示，将人类送往火星和在火星生活的技术已经存在，但是将人类送回地球的技术还没有诞生。他表示，正在寻找完全可靠的，合作和厄境中积极乐观的志愿者。寻找志愿者的工作从今年开始，他们将接受八年的训练，离开地球的日期预计在2022年9月。

NASA发布了火星漫游车好奇号拍摄的Mount Sharp山的全景彩照（如图），原始图的色彩经过了调整，火星的天空不会有这么蓝，调整白平衡色彩是为了展示在类似地球光照条件下的火星地貌，同时也可以让科学家根据地球地貌经验识别火星岩石材料。Mount Sharp又名Aeolis Mons，位于盖尔陨石坑的中心，比好奇号所在的平地高约5公里，这座山是好奇号的一个主要研究对象。

NASA宣布了对火星漫游车好奇号所钻取火星岩石样本的分析结果，显示古代的火星环境能支持微生物生存。好奇号上个月在火星盖尔环形山对古代河床附近的沉积岩进行了首次钻取，科学家从获得的粉末中发现了硫，氮，氢，氧，磷和碳。NASA火星探测计划的首席科学家Michael Meyer说， 火星任务的一个基本问题是红色行星历史上是否存在过一个适合居住的环境，“我们现在知道，答案是肯定的”。

切换到备份计算机的火星漫游车好奇号刚刚从安全模式激活，但现在又进入安全模式，原因是太阳耀斑。美国时间周二（北京时间周三），科学家注意到太阳爆发了一个巨大耀斑，向火星方向喷发喷射物，时速达到了200万英里。此次太阳风暴并不十分严重，但出于谨慎的考虑，NASA决定让漫游车再次进入“睡眠”。太阳喷射物会在地球上产生磁暴，严重时会破坏电网和卫星。由于火星缺乏行星级的磁场，因此不会产生磁暴，只会观察到辐射突然增加。

Dennis Tito的Inspiration基金会计划在2018年送一对中年男女往返火星，除了拥挤、肌肉萎缩和无聊外，火星宇航员面临的最大挑战是辐射。火星之旅团队成员 Taber MacCallum告诉《新科学家》，他们的方案是利用水、食物和排泄物。MacCallum说，固体和液体人类排泄物将装在袋中充当防辐射屏障以及脱水，水非常珍贵，必须尽可能的回收所有的水循环使用。食物也可以作为屏障，食物将围绕着太空船内壁排放，他称食物只会屏蔽辐射不会成为放射性源，因此不会有危险。Inspiration基金会的火星计划并未透露详细的细节，仅仅表示使用源自NASA和国际空间站的最新技术。

火星漫游车好奇号主计算机因文件受损出现故障，它目前正切换到备用计算机，NASA工程师正在调查主计算机的内存问题。在2月27日好奇号未能向地球发回数据后，NASA让它进入到安全模式，暂停科学工作。好奇号有两套计算机系统，一个（A-side）用于日常工作，另一个（B-side）作为备份。在B-side上线并更新必要的数据之前，好奇号将在火星表面停止工作，配置B-side去控制漫游车可能需要数天甚至一周的时间。导致A-side计算机内存文件故障的原因目前未知，但有可能是宇宙射线。在B-side控制漫游车之后，NASA工程师将尝试修复A-side恢复运行转为备份计算机。

第一位太空游客Dennis Tito领导的灵感火星基金会（The Inspiration Mars Foundation）计划实施一项私人资助的太空探索行动，送一对中年男女完成往返火星的旅程。灵感火星基金会希望能在2018年1月5日实施这项为期一年半的计划。基金会进行的一项研究显示，在目前的技术能力情况下，计划是可行的。按照计划，前往火星的飞船将仅仅围绕火星飞行，不会登陆。选择年长男女是因为他们应该能承受在一个封闭环境中生活两年所构成的压力，而他们的健康和生育状况将不会受到太空辐射所造成的太大影响。按照计划，这对男女将接受高强度训练，以便能够在整个飞行过程中接受地面控制中心的心理帮助。

根据初步的轨道模型预测，最近发现的彗星C/2013 A1可能会在2014年10月19日与火星相撞。C/2013 A1是著名彗星猎手 Robert McNaught于1月3日在澳洲新南威尔士Siding Spring天文台发现的。Catalina巡天计划的天文学家随后在他们的观测数据中寻找到了彗星在2012年12月8日的图像。根据这些信息，天文学家发现彗星的轨道将在2014年10月19日于火星轨道相交。由于目前的观察数据有限，天文学家还无法精确预测彗星未来二十个月的位置——彗星C/2013 A1可能会在安全距离上飞过火星，也可能会与火星直接相撞。

美国富翁Dennis Tito是第一位飞往国际空间站的太空游客，现在有报导称他正计划在2018年发射一个私人资助的火星任务。2001年，Dennis花了二千万美元购买了俄罗斯联盟号飞船上的一个座位，成为第一位参观国际空间站的游客。在这之前，他一直远离公众的关注。飞往火星再返回地球需要花501天，这次火星任务推测不会搭载乘客，但有证据显示这次任务可能会搭载两位宇航员，他们将不会登陆红色星球。宇航员可能会搭乘 Space X的Dragon太空船，带着基本生活必需品如食物和水前往火星。

好奇号火星漫游车利用机械臂末端的钻头钻取了火星表面一块基岩的样品，这是首次通过钻探获取火星岩石样本。NASA称这是好奇号自去年八月抵达火星以来所取得的最大的具有里程碑意义的成就。今后几天内，地面控制人员将指示好奇号利用携带的科学设备分析样品，分析其矿物和化学成分，以确定火星上是否有水，是否在过去及现在有适合生命存在的环境。

1月25日，漫游车机遇号步入了登陆火星的第十个年头，它和双胞胎兄弟勇气号原本只设计工作三个月。勇气号于2004年1月4日在火星表面着陆，机遇号在三周后的1月25日登陆火星。勇气号在2010年停止工作，但机遇号至今依旧源源不断的向地球发回信息，仍在帮助科学家加深理解红色星球。NASA喷气推进实验室的机遇号项目经理John Callas说，这是一个非凡的成就，没有人在九年前能想象到这辆漫游车会作出如此杰出的科学发现。

好奇号火星漫游车发现的了古代火星曾经有水的新证据，NASA好奇号团队报告发现了矿物岩脉（白色箭头）和小型矿物球体（黑色箭头），如果盖尔环形山的地表曾富含水，这些矿物质都是必不可少的。但地质学家对好奇号一路行驶经过的沉积岩更感兴趣，这可能意味着此地曾有过川流不息的水源，使沉积物能以颗粒的形式沉积下来。接下来几周，好奇号准备开始对火星地表进行首次钻探，寻找远古火星遗留下来的有机物质。

2011年11月4日，由六人组成的一个国际小组完成了长达520天的火星模拟实验。根据发表在最新一期PNAS上的论文，研究人员报告说，模拟过程中“火星宇航员”经历了活动水平降低和睡眠清醒周期破坏，显示维持昼夜节律对于任务成功至关重要。研究人员发现，乘组成员在任务期间变得越来越不愿活动，在清醒的时候运动减少，用在睡眠或休息上的时间增加。此外，乘组成员在适应任务方面存在显著的差异，但是大多数成员遇到了睡眠质量的扰乱、睡眠清醒周期改变或者由于长期睡眠匮乏而造成的能力下降。这些问题在任务的早期出现并且贯穿始终，类似于在北极探险中记录到的睡眠扰乱。