威尼斯是世界文化遗产城市，坐落于威尼斯潟湖内，过去 150 年间饱受洪水冲击。这座城市目前的防洪设施包括位于潟湖入口的三座可移动屏障。发表在《Scientific Reports》期刊上的一项研究评估威尼斯如何应对海平面上升的策略。研究人员估计，如采取更多措施，现有的可动防洪屏障或许能应对最高约 1.25 米的海平面上升。在低排放场景下，因气候变化和地面沉降，这一阈值可能在 2300 年被突破。当海平面上升0.5米时（在高排放场景下，可能发生于 2100 年之前），有必要修建堤坝。封闭潟湖的策略在海平面上升 0.5 米后也是可行的，这将保护城市抵御最高达 10 米的海平面上升。研究人员提出，在海平面上升超过 4.5 米后，迁移城市或将成为必要，预计将发生在 2300 年后。研究人员估算威尼斯现有防洪系统的总成本约为 60 亿欧元，估计建设堤坝的成本将在 5 亿至 45 亿欧元之间。用超级堤坝封闭潟湖最初成本将超过 300 亿欧元，搬迁城市的成本则可能高达 1000 亿欧元。

人类一直在制造噪音，而动物并不喜欢。动物需要时刻注意周围的声音，警惕捕食者接近或者发现求偶者。无处不在的人造噪音增加了动物彼此之间的沟通难度。旧金山公园 Presidio 的历史录音显示，在 1960 年代麻雀有三种不同的“方言”，但到了 2010 年代，由于交通噪音麻雀主要使用其中音调更高的“方言”，另外两种较柔和的“方言”要么已经消失要么正在消失。为了在噪音下被同类听到，鸟儿只能竭尽全力的鸣叫。城市噪音甚至改变了鸟类的体型，它们变得更瘦，压力更大。求偶鸣叫也不再有效。因为雌鸟不太喜欢高音调高音量的叫声。噪音还加剧了鸟类之间的冲突，因为听不到警告叫声鸟儿容易误入敌对鸟的领地。新冠疫情初期为遏制病毒的扩散全世界都采取了社交封锁的政策，世界变得更安静了。公园的噪音降低了 7 分贝，麻雀的叫声也发生了变化，鸣叫声更轻柔频率范围也更丰富，传送的距离也比以前多了一倍，求偶鸣叫也更撩人了。研究人员发现，当声音超过 55 分贝，胆小的动物就会进入应激反应；超过 65 分贝，几乎所有动物都会逃跑。噪音对动物有害，对人类也是如此：研究发现交通噪音与睡眠质量差、血压升高、心脏病发病率增加以及压力增大相关。那么我们能安静下来吗？

世界自然保护联盟（IUCN）发布公报，南极洲两个最具代表性的物种——帝企鹅和南极毛皮海狮因数量快速、急剧减少，已被列入濒危物种红色名录濒危等级。IUCN 将物种生存状况划分为 9 个等级：灭绝、野外灭绝、极危、濒危、易危、近危、无危、数据缺乏、未予评估。IUCN 公报指出，根据卫星图像，2009 年至 2018 年间，帝企鹅种群数量减少了约 10%，相当于 2 万多只成年帝企鹅消失了。南极气候变化导致海冰发生变化，预测到 2180 年代，帝企鹅的数量将减半。南极毛皮海狮因食物短缺导致数量自 2000 年以来减少了 50%。气候变化致使海洋温度上升和海冰面积缩减，磷虾向更深、更冷的水域迁移，导致南极毛皮海狮的食物来源减少。

全球九成以上的大米产自亚洲，亚洲有逾十亿人口以大米为主食。历史数据显示，亚洲大米过去九千年很少能在年平均气温逾 28°C 或暖季最高气温逾 33°C 的地区茁壮成长，而全球暖化的速度比水稻能适应的速度快 5000 倍。根据发表在《Communications Earth & Environment》期刊上的一项研究，预计到 2070 年印度和东南亚等传统水稻种植区的温度将超过 40 摄氏度，在这种温度下现有的亚洲水稻无法正常生长，逾十亿人的粮食安全面临威胁。研究人员指出，现有的水稻未适应气温升高，而是其种植从较暖的地区扩大到了较凉的地区，种植面积增加了，但承受气候变化的能力并没有增长。以中国为例，水稻种植从华中扩大到华北，同时加大了炎热地区的灌溉力度，因此大米的产量才略有增长。

根据发表在《Environmental Research Letters》期刊上的一项研究，1990-2023 年间热带和极地之间的中纬度地区的夏季平均每十年延长约 6 天。城市的变化更为惊人，澳大利亚悉尼的夏季如今持续 130 天，而在 1990 年只有 80 天，相当于每十年增加 15 天。加拿大多伦多的夏季每十年延长 8 天。研究还发现季节的转换变得更突然，春季不是慢慢升温转换到夏季，而是春季突然就暴热切换到夏季。这种骤然变化可能会扰乱依赖季节变化的系统，比如花朵可能在授粉昆虫活跃前就盛开了，农作物可能需要更早播种，春季气温的快速升高可能促使积雪更快融化洪涝风险加大。

大约 7300 年前，位于日本九州萨摩半岛的鬼界破火山口发生了大规模喷发。这次喷发是当前地质期全新世规模最大的火山喷发，火山喷出的物质覆盖 4500 平方公里范围。此后这座火山没有再发生大规模喷发，但仍然活跃，发生过零星的小型喷发。根据发表在《Communications Earth & Environment》期刊上的一项研究，日本科学家报告这座大部分位于海底的火山正在重新注满岩浆，引发了它再次喷发的担忧。鉴于该地区的人口密度，任何规模的喷发都可能造成严重破坏。

IRENA 最新报告显示，2025 年可再生能源新增装机容量占全球新增装机容量的 85.6%，其中太阳能新增装机容量占到了四分之三。可再生能源新增装机容量约 700 GW，太阳能就有 511 GW，太阳能总装机容量达到了 2.4 TW，比风能和水力发电高 1 TW 以上，但由于太阳能的特性，2024 年的数据显示太阳能的发电量低于风力发电：太阳能占全球总发电量的 7%，风能 8%，核能占 9%。2025 年的数据还没有公布，但根据其快速增长的装机容量太阳能的发电量可能已经超过风电成为仅次于水电的第二大无碳电力来源。

根据世界气象组织（WMO）报告，随着温室气体浓度驱动的大气和海洋持续变暖以及冰层融化，地球气候失衡比观测史上任何时候都更加严重。WMO《2025年全球气候状况》报告确认：2015-2025 年是有记录以来最热的 11 年，2025 年是有记录以来第二热或第三热年份，比 1850-1900 年的平均水平约高出 1.43°C。世界各地的极端事件，包括酷热、暴雨和热带气旋，造成了干扰和破坏，凸显了互为关联的经济与社会的脆弱性。海洋在持续变暖并吸收二氧化碳。在过去的二十年里，海洋每年吸收的能量相当于人类每年所用能量的十八倍。报告称，北极的年度海冰范围处于或接近历史最低水平，南极海冰范围是有记录以来的第三低，冰川融化持续有增无减。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯表示，“人类刚刚经历了有记录以来最热的十一年。历史重演了十一次，这已不再是巧合。这是行动呼吁。”

21 世纪以来，干旱与热浪同时发生的极端天气事件频率显著增加。这些事件造成了严重的社会经济损失。例如 2010 年俄罗斯的干旱、热浪与野火同时发生，导致了 5.5 万人死亡；2019 年至 2020 年澳大利亚的森林大火与干旱与热浪同时发生导致了“黑夏”；2021 年 6 月太平洋西北地区的极端天气事件导致加拿大大不列颠哥伦比亚省和阿尔伯塔省春小麦产量下降 31%。根据发表在《Science Advances》的一项研究，自 2000 年以来，极端干旱热浪事件的发生频率增加了近 8 倍。全球气温每上升 1°C，极端天气事件发生频率从 1.6% 上升至 13.1%。

正在爆发的新能源危机正促使全球决策者重新思考对化石燃料的依赖，提议扩大核能和可再生能源，推动能源供应来源多元化。欧洲上周公布了对核能的新金融担保，中国发改委的一个部门表示要加快可再生能源转型，多个亚洲国家建议居民在家办公节约能源，日本一直在讨论重启闲置的核反应堆。中国因拥有充足的应急石油储备和较高的电气化率而受到的影响相对较小，电动汽车占中国国内新车销量的半数以上，电网中逾 50% 的电力来自可再生能源。

根据发表在《Ecological Economics》期刊上的一项研究，当保护环境和经济增长发生冲突时 58% 的人倾向于选择保护环境。研究分析了 92 个国家居民的反馈数据，结果显示：58% 的人更偏向保护环境；西欧、东南亚、美洲、澳大利亚和新西兰居民对环境保护的支持度最高；西方国家中的女性、年轻人、受过良好教育以及政治倾向较为自由的人更重视环境保护；东欧、中亚、非洲和中东地区对保护环境的支持度较低，研究人员猜测可能与这些地区的经济发展较低相关。

大多数亚洲国家依赖进口石油，战争导致霍尔木兹海峡关闭，海湾国家石油出口中断，整个地区面临燃料短缺。亚洲部分国家的政府已采取措施节约燃料。泰国政府要求非一线服务人员在家办公，要求将空调温度设定为 26°C，鼓励员工使用楼梯而非电梯。菲律宾政府下令公员工每周只需到办公室工作四天，要求尽可能采用线上会议，将办公室空调温度设定为 24°C，以及在必要时选择最佳路线出行。巴基斯坦命令一半的政府部门员工在家办公，建议私营部门采取相同的做法，要求大学等教育机构切换到网课。越南促所有公民尽可能远程办公，骑自行车而不是驾驶机动车辆出行。

根据发表在《Nature Communication》期刊上的一项研究，休斯顿大学等机构的研究人员利用卫星分析了全世界 744 座桥梁，评估其状况。研究结果显示，北美桥梁的状况普遍最差，其次是非洲桥梁。研究分析的很多桥梁已接近其设计使用寿命的上限。北美桥梁的建设高峰是在 1960 年代，很多已建成数十年，接近或超过其最初的设计寿命。研究人员利用名为多时相干涉合成孔径雷达（Multi-temporal InSAR, MTInSAR）的卫星遥感方法去监测桥梁结构中的微小位移。

加拿大不列颠哥伦比亚省（British Columbia）省长 David Eby 宣布，BC 省将永久采用夏令时，本周日 3 月 8 日将是当地居民最后一次调整时钟。Eby 表示居民已经等待太长时间了，这次之后将不再需要去调整时钟。研究已经发现，一年两次调整时间并不利于公众健康和安全。BC 省居民将有八个月的时间为 2026 年 11 月 1 日做准备，届时时钟原本应拨慢一小时，但将保持不变。BC 省的新时区将被称为“太平洋时间”。

根据发表在《Nature Ecology & Evolution》期刊上的一项研究，长期海洋变暖会导致海洋生物数量锐减，每十年升温 0.1C，鱼类数量会下降 7.2%。研究人员分析了1993-2021 年间北半球 33000 个鱼类种群的逐年变化，区分海床升温的十年均速与海洋热浪等短期变化的影响。他们发现长期升温导致的生物量下降幅度在一年内最高达到 19.8%。海洋生物易受化石燃料污染导致的大气温度变化影响，科学家对此反复发出警告。

根据发表在《JGR Oceans》期刊上的一项研究，过去 20 年从太平洋流入北冰洋“加拿大海盆”的海水的热输送量增至 1.5 倍。分析认为，除流入水温升高外，北冰洋海冰减少也进一步推高了水温。受全球变暖影响，北冰洋海冰正在减少，尤其是太平洋一侧的减幅较大。研究团队自 2000 年起，在阿拉斯加州巴罗角近海观测海水温度与流速，从太平洋经白令海峡的海水主要汇入该处。结果显示，流速未见变动趋势，但水温呈长期上升。海洋热输送量也呈增加趋势，在 2000年-2022 年间增至原来的 1.5 倍。基于卫星海表温度等数据，研究还发现热输送自 2010 年代后半期起急剧增加。海冰较少的年份热输送较多，海冰较多的年份热输送较少。海冰较少时，海水更易吸收日照导致水温上升，进而加速海冰融化，形成反馈效应。

对 1880-2025 年全球平均地表温度的分析显示，过去 30 年全球气温上升在加速，过去 10 年达到了每十年上升近 0.27C。地球暖化加速的一种解释是气溶胶污染减少，气溶胶会反射太阳光，有降温效应，能抵消部分温室气体产生的暖化效应。过去二十年很多国家开始严打气溶胶污染，导致降温效应减少了。然而研究人员认为，过去几年的创纪录高温无法完全用气溶胶和自然变化进行解释。他们发现，地球低空云的覆盖面积下降了，低空云会反射阳光，其面积的减少推动了暖化的加速。低空云的减少部分与气溶胶有关，但也可能是气温上升导致的反馈循环。气温升高会让低层云更难形成。目前创纪录的高温如果主要是气溶胶变化造成的，那么一旦气溶胶污染物降至零，加速升温的趋势会停止，地球将恢复到之前较慢的升温。但如果是由于云层反馈循环造成的，那么升温加速趋势很可能会持续下去，会带来更严重的热浪、风暴和干旱。

科学家警告地球正接近气候变化的临界点，越过临界点可能会导致全球暖化失控，无法遏制，世界将陷入地狱般的温室地球气候，将与过去 1.1 万年人类文明经历的温和气候截然不同。最近几年地球气温只上升了 1.3 摄氏度，但极端天气已经在全球范围内夺走大量生命和摧毁无数人的生计。如果气温上升的幅度达到 3-4 摄氏度，那么经济和社会将无法像我们所熟知的那样运转。科学家表示，何时触发临界点难以预测，但最重要是采取预防措施，大幅削减化石燃料的消耗。

Ivan 所在的油轮去年 11 月运载 75 万桶俄罗斯原油从远东前往中国，国际运输工人联盟(International Transport Workers' Federation，ITF) 在得知船员已经几个月没有拿到工资后于 12 月宣布油轮废弃。这艘油轮目前停留在国际水域，由于受到多方密切关注中国不允许其靠岸。ITF 已经帮助 Ivan 和其他船员拿到了 12 月的工资，运送了食物、饮用水和其它生活必需品。部分船员已经回国，包括 Ivan 在内的大部分船员仍然滞留在船上。根据 ITF 的统计，2016 年全球共有 20 艘船遗弃。但到 2025 年这一数字飙升至 410 艘，6223 名商船海员沦为受害者。这两个数字比 2024 年增长了近三分之一。油轮遗弃的主要原因是地缘政治不稳定。类似 Ivan 被困的油轮，大部分船东身份不明、船龄老旧、可能没有保险，在监管不严的国家如巴拿马、利比里亚和马绍尔群岛注册。冈比亚在 2023 年没有任何油轮，但到了 2025 年 3 月，该国注册的油轮达到了 35 艘。根据国际海事组织（IMO）的指导方针，如果海员至少两个月合同工资未支付，就构成了遗弃。2025 年因油轮遗弃印度籍海员受影响人数最多有 1125 人，占总数的 18%。菲律宾（539人）和叙利亚（309人）位列第二和第三。

2020 年春天，COVID-19 疫情导致全球工业和旅游业停滞，卫星记录到二氧化氮——内燃机和重工业的副产品——浓度急剧下降，全球空气质量为数十年以来最佳。然而与此同时，温室气体甲烷的浓度出现飙升，当年的甲烷增长率达到了 16.2ppb，创 1980 年代有记录以来最高。根据发表在《科学》期刊上的一项研究，北京大学研究人员认为部分原因就是大气中的氮氧化物减少所致。大气中的甲烷会被羟基自由基分解，转变为水蒸气和二氧化碳。羟基自由基作为大气甲烷清除剂必须通过一系列由太阳光引发的化学反应不断补充，而反应的关键成分是氮氧化物，疫情期间采取的封锁政策导致全球氮氧化物浓度下降约 15%-20%，进而导致羟基自由基生成速度急降，甲烷因此在大气中停留的时间延长，加剧全球暖化。增加的甲烷排放主要来自微生物。新冠疫情期间恰逢拉尼娜现象，它通常会导致热带地区降雨量增加，在水涝缺氧的环境中，微生物产甲烷菌大量繁殖，加速产生甲烷。研究人员利用卫星数据跟踪到新增甲烷主要来自热带非洲和东南亚的大片湿地，这些地区的湿地导致 2020-2022 年间全球甲烷排放量增加约 30%。