NASA 代理局长 Sean Duffy 周一在电视上公开质疑了该机构最重要的承包商 SpaceX，Duffy 称 SpaceX 在研发月球着陆器上进度滞后，他考虑修改合同。Duffy 此举引人注目，因为在航天领域进度缓慢是司空见惯的，NASA 几乎每个项目都延期。Duffy 此举一则可能是向特朗普表明其在中国之前重返月球的决心，二则展示与 SpaceX 对抗的意愿。周二 SpaceX CEO 马斯克（Elon Musk）忍无可忍的称他为 Sean Dummy。这场口水战对 NASA 而言不是什么好事，由于裁员和自愿退休，NASA 已经减员五分之一，而 Duffy 还表达了将 NASA 划归运输部的意愿，他是现任运输部部长，这意味着 NASA 将完全处于其管辖范围，不再是一个独立机构。

SpaceX 此前与 NASA 签署了一项价值 29 亿美元的合同，提供宇航员登陆月球表面的着陆器。NASA 代理局长 Sean Duffy 周一在 CNBC Squawk Box 上表示，SpaceX 推迟了时间表，而美国正致力于在中国之前载人登月，NASA 正考虑让其它公司与 SpaceX 竞争制造月球着陆器。如果 NASA 取消或修改与 SpaceX 的合同，可能预示着 NASA 的计划发生重大逆转。

NASA JPL 以重组的名义在周一宣布裁员大约 550 人，占到员工总数的 11%。员工将在周二收到其状态的通知，新实验室的结构于周三生效。JPL 是由 NASA 资助的研发实验室，由加州理工管理。实验室主任 Dave Gallagher 表示，“虽然并不容易，但我相信现在采取这些行动，将帮助实验室以所需的规模和速度实现转型，助力人类在太空领域实现最宏伟的抱负。”

根据 NASA Exoplanet Archive 的数据，NASA 确认的系外行星数量达到了 6007 颗。最早的系外行星是在 1990 年代初确认的，2019 年确认的系外行星数量突破了 4000 颗，2022 年突破 5000 颗，3 年后的 2025 年 9 月突破了 6000 颗，而 NASA 的数据库里还有 TESS (Transiting Exoplanet Survey Satellite)太空望远镜探测到的 7668 颗候选行星等待确认。最新确认的一颗系外行星是 KMT-2023-BLG-1896L b，属于类海王星行星，质量约 16.35 倍于地球。

NASA X-59 Quess 低音爆超音速飞机于 7 月 10 日在加州美国空军 Plant 42 工厂完成了首次低速滑行测试。滑行测试是首飞前的最后一组地面测试。接下来的几周飞机将逐渐提高速度，进行高速滑行测试至接近起飞点。X-59 由洛克希德马丁著名的臭鼬工厂设计，设计能突破音速但同时不会有超音速飞机通常会产生的音爆。Quest 会产生更安静的“砰砰声”，类似室内听到关车门的声音。如果 X-59 成功它有望对超音速飞行和航空业产生革命性影响。X-59 的外形设计减少飞机产生的音爆，它没有前向窗户，而是通过摄像头和显示屏为飞行员提供飞机前方的外部视觉系统。

NASA Relay 2 实验通信卫星于 1964 年发射升空，1967 年完全停止运作，之后一直停留在轨道上。将近 60 年后，澳大利亚天文学家使用射电望远镜阵列 Australian Square Kilometre Array Pathfinder (ASKAP)搜寻快速射电暴信号时在 Relay 2 所处位置探测到了短暂而强大的射电脉冲，令他们困惑不已。信号持续不到 30 纳秒，但在短时间内其亮度超过了天空中的所有其他天体。他们一开始以为是新的脉冲星或类似天体，之后发现信号来自于地球轨道上的 Relay 2。他们猜测可能是静电放电之类的事件，或者微陨石撞击产生的带电等离子体云。

NASA 宣布 Psyche 探测器切换到了备用燃料管线，继续朝目标灵神星（Psyche）前进。Psyche 探测器于 2023 月 10 月发射升空，其目标灵神星位于火星和木星之间的小行星带，距离地球大约 40 亿公里，被认为含有铁、镍、白金、稀土等元素，潜在价值巨大。探测器预计将在 2029 年抵达。它使用了四个以氙气为燃料的电推进器，比传统火箭推进器更节省燃料。推进器一直工作正常，直到今年 4 月 1 日燃料管线内压力下降，探测器根据压力信号关闭了推进器。好消息是电推进器的一大优势是灵活性，而传统推进器的点火必须指定时间内进行，在切换到备用燃料管线之后，电推进器关闭两个月并没有影响抵达灵神星的时间。NASA 称，导致这起事故的原因被认为是主管线内的一个阀门可能发生故障。

NASA 工程师成功重启了旅行者1号的备用推进器，这些备用推进器自 2004 年以来就没有使用，一度被认为已经失效。控制旅行者1号方向的主推进器由于堆积了大量残留物而性能下降，如果主推进器失效，飞船将无法将天线指向地球，将会切断与地球近 50 年的通信。与此同时负责发送指令的地面天线将于 5 月 4 日之后下线数个月进行升级，及时干预将变得不可能。因此 NASA 在三月份尝试切换到备用推进器对其至关重要。旅行者1号与地球之间的通信延迟长达 23 小时。JPL 任务推进负责人 Todd Barber 称这是一个奇迹，旅行者1号获救了。

NASA 发布三则最新声音化作品，将哈勃太空望远镜（Hubble）、詹姆斯・韦伯太空望远镜（James Webb）、钱德拉 X 射线天文台（Chandra）、X 光偏振成像卫星（IXPE）等太空望远镜所搜集的观测资料，转译为音乐形式，带领听众用耳朵探索宇宙中最极端的天体：黑洞。这三段声音化作品分别呈现黑洞形成前的恒星状态、黑洞与伴星的动态交互作用，以及黑洞巨大能量喷流的壮观景象。

根据特朗普政府提出的 2026 年度 NASA 预算，NASA 的经费大幅削减 24%，将减少国际空间站上的驻扎人员规模和研究数量，研究重心将从月球转向了火星，而火星任务显然要比月球困难得多。特朗普政府的 NASA 2025 年 10 月到 2026 年 9 月的 2026 财年预算申请额为 188 亿美元，国际空间站预算削减 5.08 亿美元，太空科学任务预算削减 22.65 亿美元，终止火星样本取回任务，将分阶段淘汰 NASA 的 SLS 火箭和猎户座飞船，改为支持商业替代方案。预算为未具体说明的火星任务提供了 10 亿美元支出，可能将支持 SpaceX 的火星重型火箭计划。

两名 SpaceX Crew-9 宇航员 Nick Hague 和 Aleksandr Gorbunov 以及两名滞留空间站逾九个月的波音 Starliner 宇航员 Suni Williams 和 Butch Wilmore 于 3 月 18 日美国东部时间下午 5:57 搭乘 SpaceX Dragon 飞船在佛罗里达州附近海域安全溅落。Suni Williams 和 Butch Wilmore 于 2024 年 6 月 5 日搭乘波音公司的 Starliner 飞船前往空间站，执行 Starliner 首次载人飞行测试任务。两人于 6 月 6 日抵达空间站，原计划执行八天在轨任务，但由于飞船发现氦气泄漏问题和助推器故障，他们返回地面的时间一再推迟。因为安全风险，Starliner 飞船于去年 9 月以无人方式返回。两名宇航员改为搭乘去年 9 月发射的执行 Crew-9 任务的飞船。

NASA JPL 任务工程师于 2 月 25 日关闭了航海家 1 号上的宇宙射线子系统实验装置，将于 3 月 24 日关闭航海家 2 号上的低能带电粒子仪，希望借此减缓两艘探测器电力消耗的速度。航海家 1 号和 2 号于 1977 年发射，近五十年来持续依靠其放射性同位素动力系统，也就是利用钸衰变的热量产生电力。项目经理表示：如果我们现在不关闭每艘航海家号上的部分仪器，那么它们的电力可能只能维持几个月。这也不是第一次关闭航海家号的部分机能，早在去年十月，科学家们便因为航海家二号上测量等离子体粒子数量及方向的等离子体科学仪器收集的数据有限，而关闭仪器以节省电力。

美国私营太空公司 Firefly Aerospace 3 月 2 日宣布其月球着陆器 Blue Ghost 成功登陆月球表面，成为首个实现月球软着陆的商业公司。NASA 表示，这项公私合作项目成功演示了在月球上使用地基 GPS 导航信号的能力，标志着阿尔忒弥斯登月任务向前迈进了一大步。精确且可靠的导航对执行月球飞行任务的未来宇航员至关重要，但在距离地球 36 万公里的地方传统的导航工具基本没什么用。一种解决方法是将 Global Navigation Satellite System(GNSS) 的数据传输到月球表面以自动测量时间、速度和位置。Blue Ghost 搭载的项目之一就是 NASA 和意大利航天局合作的 Lunar GNSS Receiver Experiment(LuGRE)。LuGRE 依赖于两大 GNSS 星座——GPS 和 Galileo，基于数十颗提供实时跟踪数据的中地球轨道卫星进行三角定位。

小行星 2024 YR4 将于 2032 年 12 月 22 日抵达近地点，鉴于轨道的不确定性，它有可能会撞击地球。而撞击的概率会随着观测数据的收集而出现变化。最早的计算估计它撞击地球的概率是 1.3%， 2 月 18 日提高到 3.1%，2 月 19 日降至 1.5%，之后降至了 0.28%。现在 NASA JPL 将其撞击地球概率下调至 0.004%，基本上它的撞击概率变成了零，下个世纪这颗小行星也不太可能危险到地球，但它撞击月球的概率提高到了 1.7%。

在加州洛杉矶周围蔓延的山火至今导致了 24 人死亡，两座著名的科学设施——NASA JPL 和威尔逊山天文台——幸免于难。JPL 主任 Laura Leshin 在社交平台 X 上表示，150 多名工作人员的家园已经被大火烧毁，一些威尔逊山的员工已撤离，不知道何时才能返回。JPL 发言人 Veronica McGregor 表示：“对我们来说，故事的主角是我们的员工，而不是设施。”为了应对这场大火，JPL将其“深空网络”的运行转移到了一个备用运行中心，并要求所有员工居家办公。威尔逊山天文台位于 JPL 东北方向约 13 英里的地方，曾是世界上最大的望远镜的所在地，也是哈勃（Edwin Hubble）发现宇宙膨胀的地方，目前主要用于公众科普。自 2004 年以来，该天文台也是CHARA（高角度分辨率天文学中心）阵列的所在地。火灾爆发时，四名工作人员仍留在天文台现场，为同事们提供通讯服务，并协助应急小组工作。大火一度逼近威尔逊山，1 月 9 日在天文台的边缘停了下来。

NASA Parker 太阳探测器即将成为距离太阳最近的人造探测器。格林尼治标准时间 12 月 24 日上午 11 点 40 分左右，Parker 太阳探测器将到达距离太阳最近的位置。自 2018 年发射以来，这个探测器已经 21 次接近太阳，但此次将是最近的一次，距离太阳仅 620 万公里。探测器在太阳大气中的停留时间也将超过以往，11 厘米厚的碳复合盾将保护探测器免受近 1000℃ 高温的伤害。科学家们表示，Parker 太阳探测器此次对于太阳的“访问”将使其能以前所未有的细节探测太阳活动，包括直接检测太阳的磁波，从而进一步揭开太阳表面的日冕温度高于太阳内部温度之谜。

储存 NASA 的两颗太阳观测卫星观测数据的服务器机房被水淹了，NASA 暂时不知道恢复的时间。事故发生在上周二，斯坦福的 Joint Science Operations Center（JSOC）托管了处理太阳动力学天文台（Solar Dynamics Observatory，简称 SDO）和区域成像摄谱仪(IRIS) 数据的基础设施，该机房的冷却水管发生爆裂，地面积水深达数英寸。第二天积水被排干，浸泡的设备需要晾干，但不能在太阳下晾。JSOC 称事故非常严重，预计需要到明年才能完全恢复。虽然服务和数据都不可用，但数据并没有丢失。

去年 11 月发生故障的旅行者 1 号再次出现了通信问题。旅行者 1 号距离地球约 240 亿公里。10 月 16 日 NASA 飞行控制人员向探测器发送了一个启动加热器的例行指令，两天后 NASA 发现不知为何旅行者号的故障保护系统被触发了，导致了 X 波段发射器关闭。到 10 月 19 日通信完全中断。飞控团队对恢复通信不太乐观，因为旅行者 1 号的备用无线电发射器备依赖于更弱的不同频率，没人知道它是否能正常工作。数天后 NASA 深空网络收到了 S 波段发射器信号，该设备自 1981 年以来就没有使用过。NASA 表示正在收集信息弄清楚问题，恢复旅行者 1 号正常运行。但鉴于探测器已有 47 年历史，而且已进入星际空间 12 年，飞控团队唯一的指望是惊喜了。

NASA 本周宣布了未来一年的商业载人飞行任务：2025 年 2 月之前 SpaceX 执行 Crew-10 任务，2025 年 7 月之前 SpaceX 执行 Crew-11 任务。NASA 原计划明年初波音 Starliner 飞船执行首次商业载人飞行任务，但今年 6 月的载人飞行测试被证明是一场灾难，波音距离完成飞行认证还很遥远。NASA 表示计划明年某个时间进行 Starliner 试飞，但暂时不清楚这一次测试是否载人或者是否会飞往国际空间站。NASA 在 2014 年授予了波音和 SpaceX 商业载人飞行合同，SpaceX 过去四年已经执行了九次载人飞行任务，而波音至今认证还没有完成。

NASA、NOAA 和 Solar Cycle Prediction Panel 周二宣布，太阳活动进入极大期，预计会持续到明年。太阳周期是太阳在高低磁场活动之间转变的自然周期，一个周期平均约 11 年。在太阳磁场活动的高峰期，磁极会发生翻转，这相当于地球南北磁极互换。在太阳活动极小期，其表面几乎没有黑子；而在极大期，黑子会大量出现。2024 年 5 月，太阳耀斑持续爆发，日冕物质抛射 (CME) 向地球发射带电粒子云和磁场，形成了 20 年以来地球最强的地磁风暴，产生了可能也是过去 500 年有记录以来最强的极光。科学家预计，太阳活动高峰期将持续一年左右，之后太阳将进入活动的低谷。