三星电子和SK海力士正重新评估它们在中国的投资。这两家领先的韩国芯片制造商正在对美国对先进半导体生产即将实施的限制做出回应。美国国会上周通过的《芯片与科学法案》(Chips and Science Act)，计划拨款 520 亿美元，支持美国的先进芯片制造。该法案还包含限制性的“围栏”，禁止接受美国联邦资金的企业在 10 年内扩大或升级其在中国的先进芯片产能。法案也将影响英特尔和台积电扩大在华业务，升级或扩大现有设施。

知名在线券商 Robinhood 将裁减约 23% 的员工，原因是客户交易活动大幅放缓。这是 Robinhood 今年的第二轮裁员，该公司在 4 月裁减了约 9% 的员工。两轮裁员裁减了逾 1000 个岗位。Robinhood 报告其月活用户降至 1400 万，比去年同期减少 34%，收入下降 44% 至 3.18 亿美元。

在线生鲜配送市场曾是科技巨头和初创公司激烈竞争的领域，现在却面临困境。该行业正艰难应对持续亏损和现金短缺问题，而经济放缓和监管收紧加剧了这种情况。中国最大生鲜电商之一每日优鲜上周表示，已关停其主要业务前置仓极速达。据被解雇的员工透露，有数百名员工失去了工作。被裁员工占到每日优鲜员工总数的大多数。此外据前雇员和供应商称，最近几周，一些未拿到货款的供应商前往每日优鲜北京总部和其它一些办公地点抗议，目前该公司已没有现金支付给这些供应商。每日优鲜的估值一度达到 30 亿美元。

在美国国会通过芯片法案之际，一个值得注意的现象是全球对芯片制造的激励措施已经泛滥。据估计中国已准备在 2030 年前投资超过 1,500 亿美元。韩国采取了一系列积极的激励措施，目标是在未来五年内鼓励大约 2,600 亿美元的芯片投资。欧盟正在寻求超过 400 亿美元的公共和私人半导体投资。日本将斥资约 60 亿美元，在 2030 年前将国内芯片收入翻一番。半导体几乎被用于每一种电子设备，从智能手机和汽车到军事装备和医疗健康设备等，一系列主要行业都完全离不开芯片。近期搅动供应链的“芯片荒”问题凸显出，如果没有这些微小的技术部件，全球经济有相当大的部分都会停摆，相关工作岗位也会丧失。

美国证券交易委员会(SEC)周五将阿里巴巴列入面临摘牌中概股名单，即如果这些公司的审计公司不能在 2024 年春季之前接受检查，就有可能被从美国的证交所摘牌。根据 2021 年生效的《2020年外国公司问责法案》，美国可以禁止那些审计公司连续三年不接受美国审计监督机构检查的公司的证券交易。SEC 已确定有150多家公司不符合规定，其中包括京东和拼多多，以及餐饮运营商百胜中国。

蚂蚁集团正在重组为一家金融控股公司，而在此过程中马云计划放弃对其的控制权。马云并未担任蚂蚁集团高管或董事，但他在该公司举足轻重，目前通过一个他占主导地位的实体控制着蚂蚁集团 50.52% 的股份。他可以通过将部分投票权转让给蚂蚁集团高管来放弃他的控制权，之后他们将共同控制该公司。

沙特王储 Mohammed bin Salman 表示该国计划最早在 2024 年对超级城市项目 Neom 启动 IPO。Neom 意思是新未来城市，沙特计划斥资 5000 亿美元，沙特主权财富基金将提供所需的一半资金，另一半则从其它国家的主权财富基金、国内外私人投资者以及 IPO 中筹集。王储雄心勃勃的想要建成自己的金字塔，而 Neom 的设计极具乌托邦或未来色彩。Neom 位于沙特西北部的 Tabuk，总面积 26500 平方公里，其核心组成部分是名叫 The Line 的线条城市（CG 动画），高 500 米，长 170 公里，能容纳 900 万居民，城市被封闭在两座距离约 200 米的平行高墙之内，表面覆盖镜子。The Line 有三层，地面一层供行人使用，地下两层一层为基础设施一层为地下交通。它还有一条高铁，时速能达到 512 公里，从线条城市的一头到另一头只需要 20 分钟。整个城市完全使用可更新能源提供电力。整个建筑成本估计为 1000 亿到 2000 亿美元（有估计认为费用可能要高达 1 万亿美元），项目的第一阶段计划在 2030 年完成。

欧洲两大卫星互联网公司 OneWeb 和 Eutelsat 计划合并，以更好的挑战 SpaceX 公司 Starlink 宽带卫星星座。合并计划还需要得到监管机构和 Eutelsat 股东批准，预计 2023 年年中完成。OneWeb 和 Eutelsat 股东将各自拥有新公司一半股份。Eutelsat 目前有 36 颗地球静止轨道卫星，OneWeb 拥有 428 颗低地球轨道卫星群。两家公司预计 2022-23 财年总收入将达到 15.6 亿美元。Eutelsat 董事长 Dominique D'Hinnin 和 CEO Eva Berneke 将继续担任合并后企业的董事长和 CEO。投资 OneWeb 的英国政府将保留其特定权利，包括对某些决策的否决权。

美国的劳动力供不应求。为了在高流失率的市场环境下留住员工，企业都将 90 天作为一个重要目标。高管和人力资源称，如果能留住三个月，那么员工就可能长期留任——即至少工作一年以上。为了防止新员工在三个月内辞职，企业使出了浑身解数。他们推出了特别奖金（三个月后才能拿到），加强培训，让新员工和有经验的员工结对。人力资源高管称，三个月的时间足够让员工能证明自己。

全球光缆出现短缺，欧洲、印度和中国是受影响最严重的地区，光纤价格从每公里 $3.70 上涨到了 $6.30。疫情促使部分公司削减资本支出，但对互联网和数字服务需求激增，这种关键但常被忽视的材料出现供不应求的情况。今年上半年光缆总消费同比增长 8.1%，其中中国占 46%，北美增长最快同比增长 15%。制造光纤玻璃使用的氦因俄罗斯和美国的工厂停工出现短缺，其价格过去两年上涨 135%。光纤的另一个关键成分四氯化硅的价格上涨 50%。

阿里巴巴宣布将申请香港为主要上市地。目前阿里巴巴的主上市地是纽约，香港为第二上市地。第二上市地位从属于主上市地位，两个市场的股票完全可兑换，投资者可以选择在任一市场持有阿里巴巴股票。目前阿里巴巴在香港的日均成交量要远低于纽约交易所。将香港作为主要上市地以及纳入港通股后将有助于吸引新投资者，分析师估计能为阿里巴巴股票至少 210 亿美元的资金流入。

今年以来，在严格的防疫封控措施和供应链受干扰的影响下，中国大多数主要汽车制造商的销量都出现下滑，比亚迪却超越竞争对手接近榜首位置。上半年，比亚迪成为国内市场上第二畅销的品牌，仅次于大众在华合资企业，而去年同期比亚迪连前 15 名都排不进去。比亚迪之所以能快速增长，主要是采用了自行生产电动汽车动力电池和部分芯片的商业模式，这种模式帮助比亚迪确保了两个最关键零部件的供应，相比之下，比亚迪的竞争对手们则在想方设法应对供应链受阻和芯片短缺问题。业内高管和专家们称，在电池、微控制器和电源模块等关键部件方面实现自给自足，有助于比亚迪控制生产成本。从外部购买部件意味着供应商的利润率可能会增加比亚迪的成本，而自己生产组件可以节省成本。

芯片巨人在美国时间周一宣布将为联发科生产芯片。联发科是第四大无晶圆厂芯片设计公司，高于 AMD，次于博通、英伟达和高通。联发科去年的收入高达 176 亿美元，同比增长 61%。除了设计智能手机芯片，联发科还设计用于汽车、Chromebook、平板、网络产品，以及物联网和智能家居设备使用的芯片。英特尔表示这笔交易将给予联发科更富有弹性的供应链。英特尔代工的是联发科 smart edge 产品使用的芯片。这笔交易将代表着东方设计西方制造的新趋势。

核电供应了法国七成的电力需求，但它的 56 座核反应堆中逾半数关闭，原因是维修以及老化相关的腐蚀问题。如今极端高温天气有可能对其发电量进一步产生影响。气候通常对核电的影响微乎其微，但今年的高温情况不同，反应堆使用河水冷却，但为防止冷却后的热水危及野生动植物，反应堆的发电受到了限制。国有的法国电力公司估计，由于发电减少它在 2022 年收入减少可能高达 185 亿欧元。

三星申请在德州建 11 座芯片工厂： 2 座在奥斯汀，9 座在 Taylor，总开支预计将高达 2000 亿美元。三星并没有承诺完全兑付这些芯片工厂建造计划。在这之前，美国正在制定补贴芯片行业的法案，被认为主要有利于在美国有芯片工厂的公司如英特尔。三星目前在奥斯汀有一座芯片工厂，正在建造另一座，并开始在 Taylor 建造一座工厂。

SpaceX 周五成功完成了 Starlink Group 3-2 发射任务，将 46 颗 Starlink 宽带卫星送入低地球轨道。此次任务原计划是在 7 月 21 日 10:39 AM PDT (17:39 UTC)发射，因为阀门传感器读数问题而终止，推迟一天于 7 月 22 日同一时间发射。这是 SpaceX 在 2022 年完成的第 32 次发射，打破了 2021 年创下的 31 次发射记录。Falcon 9 火箭使用的推进器 B1071-4 此前执行过三次任务，这次发射期间虽然海上有浓雾但仍然成功着陆在 Of Course I Still Love You 无人驳船上。SpaceX 至今已将逾 2800 颗 Starlink 卫星送入轨道，它在 7 月份还有一次 Starlink 发射任务—— 7 月 24 日发射 Starlink Group 4-25，接下来是在 8 月 2 日发射韩国的月球探测器 Korean Pathfinder Lunar Orbiter(KLPO)。

中国商用飞机有限责任公司的 C919 客机批生产首架机原计划在 2021 年底前交付，启动客户是东方航空，但交付迟迟没有完成。此事凸显了中国民航仍然严重依赖西方供应商。在本月初，空客宣布与四家中国航空公司达成了采购 292 架 A320 客机的交易。分析师估计，C919 的研发成本在 500 亿到 720 亿美元之间，远高于空客研发 A320 等型号的 220 亿美元。中国商飞共收到了 815 架客机的订单，价值 5000 亿人民币。 C919 客机依赖了西方供应商提供复杂零部件，其中飞机引擎由 GE 和 Safran 的合资公司提供。

因不利的经济环境 Google、GitHub 和 Azure 冻结招聘，立即生效。GitHub 将继续招聘战略/关键职位，但普通职位招聘已经关闭。Google 冻结招聘两周，预计将重新分配员工。Azure 需要副总裁级别的高管批准才能增加员工。Meta 的软件工程师招聘自 3 月以来就已经冻结，Twitter 的情况类似。大型科技公司冻结招聘将会对整个软件行业产生影响，因为它们是抬高薪酬的主要因素。

欧盟通过了瞄准科技巨头的数字市场法（Digital Markets Act，DMA）。DMA 对起到看门人任务的大型平台制定了一系列要求和规则，确保没有平台能滥用其地位，在欧盟市场打造一个公平竞争的数字环境。DMA 制定的规则包括：核心平台服务的退订要和订阅一样简单；即时通讯服务的基本功能要能互通；给与企业访问在平台上的营销或广告业绩数据；不能将自家产品和服务放在优先位置；允许用户容易卸载预装的应用； 允许用户更换默认的浏览器，等等。

网信办宣布了对滴滴的行政处罚结果：罚款 80.26 亿元，CEO 程维和总裁柳青分别处以 100 万元罚款。网信办称，滴滴公司的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣。滴滴公司共存在 16 项违法事实，包括：一是违法收集用户手机相册中的截图信息 1196.39 万条；二是过度收集用户剪切板信息、应用列表信息 83.23 亿条；三是过度收集乘客人脸识别信息 1.07 亿条、年龄段信息 5350.92 万条、职业信息 1633.56 万条、亲情关系信息 138.29 万条、“家”和“公司”打车地址信息 1.53 亿条；四是过度收集乘客评价代驾服务时、App 后台运行时、手机连接桔视记录仪设备时的精准位置（经纬度）信息 1.67 亿条；五是过度收集司机学历信息 14.29 万条，以明文形式存储司机身份证号信息 5780.26 万条；六是在未明确告知乘客情况下分析乘客出行意图信息 539.76 亿条、常驻城市信息 15.38 亿条、异地商务/异地旅游信息 3.04 亿条；七是在乘客使用顺风车服务时频繁索取无关的“电话权限”；八是未准确、清晰说明用户设备信息等 19 项个人信息处理目的。